Delta, Walmart advierte sobre los gastos del consumidor en medio de los aranceles, la inflación

No es solo Walmart.

Los gerentes de empresas que sirven, desde un centavo-acristalamiento, a los viajeros de primera clase ven lo que se ha impuesto a la economía de los Estados Unidos durante años, a pesar de una mayor inflación. Además de las altas tasas de interés y la inflación persistente, el CEO ahora trata sobre cómo lidiar con nuevos obstáculos, como aranceles de encendido y apagado, los despidos del gobierno y el deterioro del estado de ánimo del consumidor.

En las últimas semanas, en las últimas semanas, los minoristas y otras empresas de consumo han sido advertidas en las últimas semanas que las ventas en el primer trimestre podrían ser más suaves de lo esperado y el resto del año podría ser más difícil que Wall Street. Muchos de los gerentes fueron responsables del clima inusualmente frío y un entorno macroeconómico «dinámico», pero los primeros días del segundo mandato del presidente Donald Trump trajeron nuevos desafíos.

Los economistas esperan principalmente que los nuevos aranceles de Trump para los bienes de China, Canadá y México aumenten los precios de los consumidores y amortiguan los gastos en un momento en que la inflación sigue siendo más alta que el objetivo de la Reserva Federal. En febrero, la confianza del consumidor, que puede ayudar a indicar cuántos compradores están dispuestos a excluir, la mayor disminución desde 2021. Una medida separada para el estado de ánimo del consumidor para marzo también fue peor de lo esperado.

Otra señal de la debilidad estaba en el vuelo. El sector, especialmente las grandes aerolíneas internacionales, había sido un rayo de esperanza después de la pandemia, y los consumidores demostraron repetidamente que no renunciarían a ningún viaje en vista de la mayor inflación de salto durante más de cuatro décadas. Esta semana, sin embargo, los CEO de las cuatro aerolíneas de EE. UU. UnidoPresente AmericanoPresente delta Y suroeste – Dijo que ves una desaceleración en la demanda este trimestre. Los estadounidenses, Delta y Southwest redujeron sus pronósticos en el primer trimestre.

Además, el mercado laboral, cuya fortaleza ha sido el pegamento económico del país en los últimos años, muestra signos tempranos de estrés, a medida que aumenta el crecimiento del empleo y aumenta el desempleo.

Estas tendencias han arrojado agua fría a un mercado de valores brillante y provocaron nuevos temores sobre una posible recesión, con el S&P 500 tropezando con el 10% de sus récords en febrero, a pesar de que había recuperado algo para el viernes por la mañana.

Ahora que los inversores y gerentes están más preocupados por los efectos de los aranceles para los gastos del consumidor. Y la molestia sobre una administración que tenía grandes esperanzas hace unos meses, incluso las compañías más fuertes son sorprendentes tonos cuidadosos, ya que los más débiles se vuelven más fuertes.

Tome Walmart, el gerente de facto de la industria minorista, que ha transformado una economía insegura en combustible para el crecimiento el año pasado cuando los consumidores lo molestan con ingresos más altos. Cuando Walmart anunció la ganancia del cuarto trimestre para el cuarto trimestre del mes pasado, la acción cayó después de advertir que el crecimiento de las ganancias sería más lento en el próximo año de lo esperado. Era una rara señal de advertencia de una empresa que tiende a prosperar en una economía más débil, y una indicación de que espera que los consumidores retrocedan en el próximo año de bienes discrecionales con márgenes más altos a favor de lo esencial, como la leche y las toallas de papel.

«No queremos salir de nuestros esquís aquí. Hay mucho tiempo para jugar», dijo John David Raidy, jefe de finanzas de Walmart, a los analistas cuando discutió las perspectivas de la compañía. «Es aconsejable tener una opinión que se mida algo».

Ed Bastian, director gerente de Líneas aéreas delta – Las aerolíneas estadounidenses más rentables, que ha designado grandes gastos en los últimos años, ha hecho un tono similar después de reducir su pronóstico de ganancias y ventas para el primer trimestre. En una entrevista el lunes sobre la «campana de cierre» de CNBC, Bastian dijo que la confianza de los consumidores se había debilitado y que tanto los clientes de ocio como los negocios se han retirado a las reservas, lo que lo llevó a reducir sus instrucciones.

«A los consumidores en la compañía discrecional no les gusta la incertidumbre», dijo Bastian. «Y aunque creemos que este será un período de tiempo que pasamos, también tenemos que entender y entrar en aguas más tranquilas».

Por supuesto, no solo fueron menos personas las que reservaron la aerolínea que predijo la aerolínea en el primer trimestre. Las preguntas sobre la seguridad del aire mejoran el problema después de dos grandes accidentes de vuelo, incluido el aterrizaje accidental de Delta en Toronto, en el que nadie murió.

Más allá de Delta, Rival United dijo que 21 aviones se retirarán prematuramente, un paso que debería reducir los costos.

«También vimos debilidad en el mercado de la demanda», dijo Kirby en la Conferencia de la Industria de Aerolíneas JPMorgan el martes. «Comenzó con el gobierno. El gobierno es el 2% de nuestro negocio. El gobierno uno al lado del otro, todos los demás consultores y contratos asociados con él son probablemente un 2% más al 3%.

La aerolínea, como algunos de estos «sangrado» dinámico en el mercado de ocio nacional, también agregó Kirby. Dijo que la compañía ya está revisando dónde hay vuelos y una gran caída en el tráfico desde Canadá a los Estados Unidos y en los mercados que eran populares entre los empleados del gobierno.

American Airlines redujo su pronóstico ganador del primer trimestre y dijo que las reservas se lesionaron además de la presión de la demanda después de una colisión fatal de un asistente del ejército con uno de sus aviones regionales en Washington, DC.

La compañía también sintió que la retirada de los viajes estatales y los viajes asociados en cuanto a los contratistas se retiran.

«Sabemos que también hay algunos efectos de seguimiento en relación con los viajes de ocio que también están conectados a él», dijo el CEO Robert Isom.

Sin embargo, los gerentes de las aerolíneas fueron optimistas sobre la demanda a largo plazo en 2025.

Otras empresas fuertes, como Dicks Sporting GoodsPresente Belleza elfa Y Abercrombie y fitchLos pronósticos débiles también han pasado en las últimas semanas, aunque proporcionan información de que se sintieron positivos en la segunda mitad del año.

«Creo que es solo un mundo incierto en este momento», dijo Ed Stack, presidente de Dick’s Sporting Goods, a CNBC cuando se le preguntó sobre la guía de la compañía. «¿Qué sucederá desde el punto de vista del arancel? ¿Sabes cuándo se configuran los aranceles y los precios aumentan como pueden, qué pasará con el consumidor?»

El año pasado, compañías como United, Walmart y Abercrombie llegaron a superar esto S&P 500Incluso como comprador, redujo los gastos de discreción, este cambio en el comentario es un gran cambio. Es una señal de advertencia de que los compradores podrían comenzar a agrietarse y que incluso una excelente ejecución después de cuatro años de inflación histórica no coincide con los aumentos de precios inducidos por la tarifa.

Mientras tanto, las compañías que ya se han referido a la dinámica del consumidor inusual el año pasado aún están preocupadas.

«Nuestros clientes continúan informando que su situación financiera se ha deteriorado el año pasado porque fueron influenciados negativamente por la inflación continua. Muchos de nuestros clientes informan que solo tienen suficiente dinero para conceptos básicos fundamentales, algunos de ellos descubrieron que incluso tenían que sacrificar las necesidades», dijo el CEO General. El deterioro de las perspectivas de los consumidores ha endurecido los desafíos internos de la compañía.

«Cuando entramos en 2025», continuó Vasos. «No esperamos una mejora en el entorno macro, especialmente para nuestros clientes principales».

En otra parte de la industria minorista, Águila americana El martes, el clima frío advirtió un inicio más lento de lo esperado en el primer trimestre, pero no solo dijo las temperaturas. El concesionario de ropa llamó expresamente «una demanda menos sólida» y dijo que realizó medidas para reducir los gastos y administrar el inventario, ya que es importante para lo que vendrá.

«[Consumers] Tengo miedo de lo desconocido. No solo los aranceles, no solo la inflación, vemos que el gobierno corta a las personas. No sabes cómo te afectará. Ven que se cortan los programas, no saben cómo los afectará «, dijo el CEO Jay Schottenstein». Y si las personas no saben lo que no saben, se vuelven muy conservadores … todo pone un poco nervioso. «