Un logotipo de Ford en una camioneta Ford F-150 a la venta en Encinitas, California, EE. UU., 20 de octubre de 2025.
Mike Blake | Reuters
DETROIT – motor ford superó las expectativas de ganancias del tercer trimestre de Wall Street, pero recortó su pronóstico para 2025 debido al impacto de un incendio de proveedores que está interrumpiendo la producción de sus grandes camionetas y SUV altamente rentables.
El fabricante de automóviles de Detroit dijo que se espera que el incendio del mes pasado en una planta de Nueva York propiedad del proveedor de aluminio Novelis le cueste a la compañía entre 1.500 y 2.000 millones de dólares, pero espera contener gran parte del mismo este año y el próximo, en gran medida ampliando la producción de los vehículos afectados a medida que haya más suministros disponibles.
Las acciones de Ford cayeron inicialmente durante la jornada extendida del jueves antes de subir alrededor del 4%. Cerró a 12,34 dólares por acción el jueves y la acción ha subido un 24% en lo que va del año.
Ford dijo que se espera que el costo total del incendio para su negocio para el próximo año sea inferior a mil millones de dólares, ya que la compañía anunció el jueves planes para «aumentar significativamente» su producción de camionetas en Estados Unidos. Eso incluye la contratación de 1.000 trabajadores a principios del próximo año en plantas que producen los vehículos en Michigan y Kentucky.
El fabricante de automóviles espera que la producción adicional del próximo año compense aproximadamente la mitad de las 100.000 unidades que espera perder a causa del incendio este año.
«Estamos trabajando extensamente con Novelis y otros para obtener aluminio que pueda procesarse en la sección de laminación en frío operativa restante de la planta, al mismo tiempo que trabajamos para restaurar la producción general en la planta. Hemos logrado avances significativos en un corto período de tiempo para minimizar los impactos en 2025 y reanudar la producción en 2026», dijo el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, en un comunicado.
acciones de ford
Kumar Galhotra, director de operaciones de Ford, dijo que el incendio se produjo en una de las tres partes principales de la planta, un laminador en caliente, y que las áreas no afectadas continuaron operando. Se espera que la parte afectada de la planta vuelva a estar operativa a finales de noviembre o principios de diciembre, antes de lo esperado originalmente, dijo.
El nuevo pronóstico de Ford para 2025 prevé ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de entre 6.000 y 6.500 millones de dólares, frente a los 6.500 y 7.500 millones de dólares de julio; El flujo de caja libre ajustado fue de entre 2.000 y 3.000 millones de dólares, frente a 3.500 y 4.500 millones de dólares, y los gastos de capital se mantuvieron en alrededor de 9.000 millones de dólares.
Sherry House, directora financiera de Ford, dijo que sin la disputa con los proveedores, la compañía planea elevar su pronóstico para 2025 a más de 8 mil millones de dólares en EBIT ajustado en lugar de recortarlo.
El analista de RBC Markets, Tom Narayan, describió el cambio de orientación en una nota del jueves como «efectivamente» un aumento, que compensa el conflicto de proveedores y los cambios en los costos tarifarios.
Ford redujo sus costos arancelarios esperados en mil millones de dólares a alrededor de 2 mil millones de dólares. El fabricante de automóviles quiere compensar la mitad de esto con otras medidas. Esto se debe a los cambios realizados por la administración Trump el viernes que incluyeron exenciones y ampliación de las compensaciones arancelarias para los vehículos fabricados en Estados Unidos.
Esto es lo que espera Wall Street, según estimaciones promedio de analistas compiladas por LSEG:
- Ganancias por acción: 45 centavos ajustados vs. 36 centavos esperados
- Ventas de automóviles: 47.190 millones de dólares frente a los 43.080 millones de dólares previstos
Ford dijo que el incendio no tuvo un impacto material en los resultados del tercer trimestre, pero sí afectará los resultados del cuarto trimestre.
Los ingresos del tercer trimestre de la compañía, incluida su división financiera, fueron de 50.500 millones de dólares, un récord trimestral y un aumento del 9% con respecto al mismo período del año pasado. Los ingresos netos fueron de 2.400 millones de dólares en el trimestre, frente a los 900 millones de dólares del año anterior, y las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos fueron de 2.600 millones de dólares. En ambos casos, el tercer trimestre incluyó 700 millones de dólares en tarifas netas negativas.
Las ganancias ajustadas no tienen en cuenta partidas únicas o especiales, algunos intereses e impuestos, ni otros activos financieros que no se consideran “partidas principales” de las operaciones de la empresa.
«Nuestro desempeño en el trimestre muestra que el plan Ford+ ofrece una mejora continua. Nuestro negocio subyacente se está volviendo más fuerte, más eficiente, más ágil y cada vez más duradero», dijo House a los medios el jueves.
El plan Ford+ es un plan de recuperación y mejora de costos bajo la dirección de Farley, quien tomó el mando del fabricante de automóviles hace más de cinco años. La compañía dijo que sigue en camino de reducir costos en mil millones de dólares este año como parte del plan.
Los resultados del tercer trimestre de Ford fueron liderados por su negocio de flotas y vehículos comerciales Pro, que reportó ganancias EBIT de casi $2 mil millones de dólares, un aumento de $172 millones de dólares año tras año. Su división tradicional, conocida como «Ford Blue», registró un beneficio EBIT de 1.540 millones de dólares, mientras que su negocio de vehículos eléctricos, «Model e», amplió sus pérdidas en 179 millones de dólares interanual hasta 1.410 millones de dólares.