Un Southwest Airlines Boeing 737 Max será retirado el 24 de agosto de 2024 por el Aeropuerto Internacional de San Diego en San Diego.
Kevin Carter | Getty Pictures
Southwest Airlines Como es bien sabido el martes, lo que alguna vez fue impensable: comenzará a verificar su equipaje.
Es un juego de 300 millones de dólares. El año pasado, Southwest dijo que su «investigación estricta» descubrió que perdería tanta participación de mercado si comenzara a aumentar las tarifas por las bolsas. Los políticos han estado distinguiendo al suroeste de sus competidores durante décadas.
Eliminar la famosa estrategia de «dos bolsas Fly Fly Free» es parte de un impulso masivo del transportista para evitar sus comparaciones y pautas a largo plazo de clientes. Southwest también anunció el año pasado que cambió de asientos abiertos a una cabina de clase única para lograr ingresos. El martes se anunció otro cambio: boletos de economía básicos que no permiten cambios gratuitos.
Esto es lo que los viajeros necesitan saber sobre las nuevas pautas:
¿Quién pagará por las bolsas?
Los viajeros que compran un boleto con la excepción de la tarifa Southwest Top Business Select tienen que pagar tarifas para verificar las bolsas. Los clientes que compran un boleto de selección de negocios pueden consultar dos bolsillos de forma gratuita.
La prefección de la lista A de alto rango también recibe dos bolsas de cheques sin cargo sin cargo. Los miembros de la lista A pueden consultar una bolsa de forma gratuita, al igual que aquellos con una tarjeta de crédito en el suroeste.
¿Cuánto cuesta revisar una bolsa?
Southwest no anunció cuánto costará revisar una bolsa deltaPresente Unido Y Americano.
¿Cuándo serán efectivas las nuevas pautas?
Las nuevas tarifas opuestas de equipaje entran en vigor para los boletos que se compraron a partir del 28 de mayo.
¿Todavía puedo traer un bolsillo para equipaje de mano?
Las pautas de equipaje manual no han cambiado ni siquiera para los boletos económicos básicos.
Todos los boletos también contendrán una bolsa de equipaje de mano gratis para los nuevos boletos de economía básica.
¿Pero no todos traen una bolsa de equipaje de mano?
Southwest les dijo a los empleados el martes, poco después del anuncio de que los clientes sin duda continuarán más equipaje que antes, por lo que tarda algunos pasos en tratar de mantener las cosas en movimiento.
Los agentes de la puerta reciben impresora de bolsas móviles «Reduce la necesidad de trazas de bolsas de cuerda», y la compañía diseña nuevas guías de equipaje manual para que los clientes puedan ver si su equipaje como un memorando de personal de Justin Jones, EPP de operaciones, y Adam DeCaaire, vicepresidente senior de planificación de redes, de CNBC.
La aerolínea también planea acelerar las modificaciones de su Boeing 737-800 y aviones máximos para tanques superiores más grandes.
¿Habrá líneas de aeropuerto más largas?
Probablemente. En el aeropuerto -Lobbies, Southwest podría implementar al personal en torno a las necesidades cambiantes del cliente con las nuevas reglas de bolsillo. Los empleados también están equipados con impresoras móviles allí.
«Con un paso adicional para que los clientes paguen bolsas en el mostrador de boletos o los quioscos, tenemos que planificar una transacción y tiempos de espera más largos, incluso si menos clientes revisan sus bolsas en su conjunto», escribieron los gerentes.
¿Por qué sucede eso?
Southwest fue cada vez más presionado para aumentar los ingresos y mejorar los rendimientos después de que el activista Hedgegefse Elliott Investment Management se hizo cargo de una participación en la aerolínea el año pasado y se debe a cambios en el modelo de negocio de las aerolíneas.
Los ejecutivos de Southwest han anunciado durante mucho tiempo a los inversores y clientes de Wall Street que la política de «dos bolsillos vuela» sacros, algo que los distingue de los competidores.
En un día de inversionista en septiembre, las aerolíneas dijeron que generaría hasta 1.500 millones de dólares estadounidenses si se calculan para bolsas, pero perdería una cuota de mercado de 1.800 millones de dólares estadounidenses por el cambio en las pautas.
¿Qué más pasa?
¡Muchos! Southwest comenzará una tarifa de economía básica que no debe ser reembolsable y no permite ningún cambio. Los boletos en espera no están permitidos el mismo día.
Avoca para estos boletos «básicos» expirados, si no se usan, en seis meses, mientras que los créditos para otros vuelos tienen lugar en 12 meses. Los créditos en el suroeste no se ejecutan de antemano.
El año pasado, las aerolíneas dijeron que había planeado vender boletos con asientos asignados y terminar sus décadas de directrices de santa abierta. Pronto también ofrecerá lugares con espacio para las piernas adicionales para competir con más aerolíneas de servicio completo.
Bob Jordan, CEO de Southwest Airlines, dijo el martes que el equipo de gestión de la aerolínea cree que los cambios en las pautas avanzarán los registros de su crédito con marca de marca compartida.
Dijo que los nuevos canales de la aerolínea venden boletos como a través de Expediaayudará al usuario.
¿Qué sucede con los volantes frecuentes?
Los pasajeros del suroeste a menudo reciben folletos de recompensas rápidas, según cuánto pagan por su boleto. Las tasas de reembolso dependen de la demanda del vuelo, un modelo similar a otras aerolíneas.