Un Air India Boeing 787-8 Dreamliner.
Imágenes SOPA | Cohete ligero | Getty Pictures
Long Beach, California-Campbell Wilson, CEO de Air India, dijo que después del accidente de uno de sus aviones en junio, la catástrofe más mortal en una década, el avión había aceptado una «nueva normalidad» y un mayor enfoque de seguridad.
Las 242 personas a bordo de Air India Flight 171 fueron asesinadas el 12 de junio cuando el Boeing Dreamliner, atado a Londres, cayó segundos después del inicio de Ahmedabad en las Antillas. Otras 19 personas fueron asesinadas en el suelo.
Un informe preliminar publicado en julio mostró confusión en la cabina cuando se eliminaron los interruptores de limitación de combustible. El lenguaje de la cabina grabó un piloto en el que le preguntó al otro por qué respondió el combustible y los demás que no.
«La investigación aún no se ha completado, por lo que no puedo comentar demasiado libremente, pero este fue un evento absolutamente devastador para las personas involucradas, para las familias, para la compañía, para el personal, y nuestro enfoque en los últimos dos meses fue mucho para apoyarlo en cada manera concebible», dijo Wilson el martes en la Asociación de Pasajeros de la Airline en Long Beach, California, el martes, el martes, el martes, el martes.
«Continuamos trabajando con la autoridad reguladora en la investigación y nos aseguramos de que el informe preliminar sobre la aeronave no se preocupe por nada malo en este momento. Los motores no indicarán nada malo en este momento, nada malo con la cirugía de las aerolíneas, pero hemos asegurado un descanso de seguridad significativo para garantizar que se viera afectado», dijo.
Air India estaba en medio de un esfuerzo de modernización masivo para competir mejor con otras aerolíneas en el momento del accidente y ganar nuevos clientes en el mercado aéreo de rápido crecimiento. El refresco comenzó después de que el grupo Tata había privatizado la aerolínea de 93 años del gobierno hace tres años.
Esta revisión continúa con nuevas cabañas y mejores tecnologías, dijo Wilson, un veterano de la aerolínea que anteriormente se desempeñó como CEO de Scoot, portador de bajo costo de Singapore Airlines. El transportista ha otorgado órdenes para alrededor de 570 aviones.
«Tan pronto como Air India ha sido privatizado [we] Podría asumir prácticas más normales del sector privado, podría tomar decisiones a largo plazo e invertir el capital ”, dijo.