El equipaje se prepara para un vuelo de American Airlines en el Aeropuerto Internacional O’Hare en Chicago, Illinois.
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aerolíneas americanas La aerolínea se unió a otras aerolíneas para aumentar sus tarifas de equipaje el jueves, pero el equipaje será aún más caro para los clientes que compren boletos de ida en clase económica.
aerolíneas unidas, JetBlue Airways, Líneas aéreas delta Y Aerolíneas del suroeste Todos han aumentado la tarifa por registrar una maleta en las últimas dos semanas mientras la industria lidia con un aumento en los costos del combustible para aviones debido a la guerra en el Medio Oriente.
American está aumentando aún más el costo de su opción sencilla, mientras que las otras aerolíneas han experimentado aumentos de precios generalizados.
La aerolínea está aumentando la tarifa en $10 por registrar la primera maleta en el aeropuerto en vuelos nacionales o internacionales de corta distancia, comenzando con los boletos reservados el jueves. Esto significa que el precio de una pieza de equipaje es de $50 y una segunda pieza de equipaje cuesta $60 en la mayoría de los boletos. Hay un descuento de $5 por registrar un equipaje en el sitio web o la aplicación de American, lo que hace que los precios sean de $45 y $55, respectivamente.
A partir del 18 de mayo, los clientes con un boleto de ida en clase económica tendrán que pagar $55 por su primera maleta documentada y $65 por una segunda maleta. El descuento en línea de $5 también se aplica a estas tarifas, lo que eleva los precios a $50 y $60 respectivamente para quienes pagan por adelantado.
A partir del 18 de mayo, todos los clientes de Basic Economy, incluidos aquellos con estatus, deberán pagar por la selección de asiento y no serán elegibles para actualizaciones gratuitas ni en todo el sistema.
Los ejecutivos de las aerolíneas dijeron que la demanda de viajes aún era alta, pero no estaba claro si las aerolíneas podrían cubrir todo el aumento del precio del combustible. Cerrar efectivamente el Estrecho de Ormuz cortará el suministro de petróleo crudo y productos refinados como el combustible para aviones, lo que aumentará aún más los precios.
Después de la mano de obra, el queroseno es el segundo factor de coste más importante para las aerolíneas.
Mientras tanto, las aerolíneas se han centrado en ofertas premium y han hecho sus tarifas base más restrictivas a medida que el crecimiento de las opciones de lujo supera las ventas de las ofertas de clase económica regular. American se ha quedado atrás de sus principales rivales Delta y United en lo que respecta a encontrar clientes de lujo, ganancias y más.