El presidente Donald Trump dijo que aumentaría los aranceles impuestos por la Unión Europea a los automóviles y camiones al 25%, sin decir qué autoridad utilizaría para aumentar los aranceles.
“Debido a que la Unión Europea no respeta nuestro acuerdo comercial totalmente acordado, la próxima semana aumentaré los aranceles impuestos por la Unión Europea a los automóviles y camiones importados a Estados Unidos”, escribió en Truth Social el viernes. «La tasa arancelaria se incrementará al 25%. Hay total entendimiento y acuerdo de que NO habrá IMPUESTOS cuando produzcan automóviles y camionetas en plantas en Estados Unidos».
La Corte Suprema dictaminó en febrero que gran parte de la agenda arancelaria de Trump era ilegal. Los aranceles «recíprocos» del Presidente se invocaron utilizando una lectura novedosa de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), pero la Corte Suprema dictaminó por una mayoría de 6 a 3 que la ley subyacente a estos aranceles de importación «no autoriza al Presidente a imponer aranceles».
Poco después del fallo de la Corte Suprema, Trump dijo que había firmado una orden ejecutiva que establecía una nueva «tasa arancelaria global» del 10% para reemplazar efectivamente los aranceles IEEPA, aunque esos aranceles vienen con un período de notificación de 150 días según la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974. Luego dijo que aumentaría la tasa arancelaria global al 15%.
La UE advirtió en febrero que su acuerdo comercial con Estados Unidos podría estar en riesgo tras el anuncio del nuevo tipo arancelario y pospuso la votación prevista sobre el acuerdo.
La Unión Europea dijo que estaba siguiendo la práctica legislativa estándar y manteniendo informado al gobierno de Estados Unidos.
«Mantenemos un estrecho contacto con nuestros homólogos, también porque buscamos claridad sobre los compromisos de Estados Unidos», dijo un portavoz de la Comisión Europea. «Seguimos plenamente comprometidos con una relación transatlántica predecible y mutuamente beneficiosa. Si Estados Unidos toma medidas que contradigan la Declaración Conjunta, mantendremos abiertas todas las opciones para proteger los intereses de la UE».
Un funcionario de la Casa Blanca dijo en un comunicado el viernes que la UE «no había logrado avances significativos hacia el cumplimiento de sus compromisos acordados» como parte de un acuerdo comercial entre los países.
«La Casa Blanca siempre ha dejado claro que el presidente se reserva el derecho de ajustar las tasas arancelarias si nuestros socios del acuerdo comercial no cumplen con sus compromisos», dijo el funcionario.
La administración Trump impuso en gran medida aranceles del 25% a los vehículos y ciertas autopartes importadas a los EE. UU. el año pasado, citando riesgos de seguridad nacional bajo la Sección 232. Esos impuestos aún están vigentes, y la Casa Blanca dijo que Trump aumentaría los impuestos de la Sección 232 de la UE.
Los fabricantes de automóviles europeos que podrían verse más afectados por un cambio en la tasa arancelaria serían Mercedes, BMW y Volkswagen, que importan un gran porcentaje de los vehículos vendidos en Estados Unidos desde sus fábricas en Europa.