Un empleado revisa un SUV Bentayga en la línea de producción de Bentley en su fábrica de Crewe, Inglaterra, el 7 de diciembre de 2022.
Phil Noble | Reuters
Bentley Motors vuelve a posponer su objetivo de ofrecer vehículos exclusivamente totalmente eléctricos y planea seguir apostando por los vehículos eléctricos híbridos enchufables hasta al menos 2035.
El fabricante británico de automóviles de ultra lujo dijo el jueves que sigue «con el objetivo de fabricar sólo automóviles totalmente eléctricos a partir de 2035», pero que el ajuste era necesario debido a las condiciones cambiantes del mercado.
El presidente y director ejecutivo de Bentley, Frank-Steffen Walliser, dijo: «No hay mucha demanda» de vehículos eléctricos por parte de los clientes actuales. Pero dijo que el fabricante de automóviles debe cumplir con la legislación y estar preparado para una nueva generación de clientes..
«La legislación ciertamente impulsa la electrificación… pero también la competencia», dijo Walliser el jueves durante un evento con los medios en línea. «Tenemos que ser honestos, la demanda no es mucha».
El volkswagenEn 2020, el fabricante de automóviles cautivo anunció inicialmente que planeaba ofrecer únicamente vehículos puramente eléctricos para finales de esta década. El ex director general Adrian Hallmark dijo unos días antes de dejar la empresa que estos planes se retrasarían varios años, pero no dio un calendario concreto.
Bentley Continental GTC Velocidad en el Kingfisher
Adán Jeffery | CNBC
Bentley planea ofrecer un nuevo vehículo eléctrico o un vehículo eléctrico híbrido enchufable cada año hasta 2035, comenzando con el primer vehículo eléctrico, un “SUV urbano de lujo”, en 2026. Originalmente se esperaba que el vehículo eléctrico estuviera disponible a partir del próximo año. producido.
«Queremos producir PHEV mientras los mercados y los clientes lo demanden», dijo Matthias Rabe, jefe de investigación y desarrollo de Bentley, durante la sesión informativa del jueves.
Rabe dijo que Bentley podría seguir comercializando vehículos con motores de combustión tradicionales en los próximos años.
Walliser, que sucedió a Hallmark en julio, dijo que el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles será más pequeño que sus vehículos tradicionales, incluido su actual SUV Bentayga.
Hallmark dijo anteriormente que el retraso en el primer vehículo totalmente eléctrico de Bentley se debía a problemas de software, así como a dificultades para desarrollar la arquitectura del vehículo según los estándares de Bentley. Dijo que estos desafíos eran la razón principal del retraso en sus planes de vehículos eléctricos, más que los cambios en las condiciones del mercado.
«Hace casi cuatro años, desde el día en que Bentley presentó por primera vez su estrategia Beyond100, nos estamos adaptando al entorno económico, de mercado y legislativo actual para lanzar una importante fase de transformación para el mañana», dijo Walliser en un comunicado de prensa.
Junto con los cambios, Bentley también está cambiando el nombre de su estrategia comercial de Beyond100, un guiño al fabricante de automóviles con más de un siglo de antigüedad, a «Beyond100+».
Bentley es conocido por vehículos espaciosos, grandes y potentes con motores de 12 y 8 cilindros que pueden costar millones de dólares como modelos especiales o exclusivos. Sin embargo, el fabricante de automóviles detuvo la producción de su famoso motor “W12” a principios de este año, ya que se centra en los PHEV con motores de 8 y 6 cilindros.
Los PHEV cuentan con un motor de combustión interna combinado con un sistema híbrido y una batería más grande que los vehículos híbridos tradicionales, así como un enchufe para cargar la batería del vehículo. Por lo general, permiten al conductor viajar una cierta cantidad de millas con la batería antes de que el motor necesite alimentar el automóvil o camión.