Los oficiales de policía federales de Etiopía están en la escena del crimen del accidente aéreo de Ethiopian Airlines Flight et 302 cerca de la ciudad de Bishoftu al sureste de Addis Abeba, Etiopía, el 11 de marzo de 2019.
Tiksa Negeri | Reuters
El Ministerio de Justicia de los Estados Unidos dijo el viernes que tenía un contrato con Boeing Para evitar la aplicación de la ley de dos accidentes del 737 máximo del fabricante de aviones, en el que 346 personas fueron asesinadas.
El llamado contrato no contratado permitiría a Boeing, un gran emprendedor militar y exportador de los Estados Unidos, que no se denomina criminal. La decisión significa que Boeing no estará en la corte según lo planeado el próximo mes.
El Ministerio de Justicia se reunió con los miembros de la familia de las víctimas del accidente la semana pasada para discutir el negocio potencial.
En un registro judicial el viernes, el Departamento de Justicia dijo: «Es la sentencia del gobierno de que el acuerdo es una decisión justa y justa que sirve al interés público».
«El acuerdo garantiza una mayor responsabilidad y ventajas significativas de Boeing de inmediato y evita la incertidumbre y la disputa legal que está presente a través del procedimiento».
Como parte del acuerdo, Boeing tiene que «pagar, invertir o invertir más de 1.100 millones de dólares estadounidenses», dijo el DOJ el viernes en su presentación a un tribunal federal en Texas, incluida una multa de 487.2 millones de dólares, aunque ya están admitidos en un acuerdo anterior. También incluye 444.5 millones de dólares estadounidenses para un nuevo fondo para víctimas de accidentes y 445 millones de dólares estadounidenses más para programas de cumplimiento, seguridad y calidad.
Boeing no hizo comentarios de inmediato.
Durante años, la compañía está tratando de completar los dos accidentes de su avión Max One Lion Air Flight en octubre de 2018 y un vuelo de aviones etíopes menos de cinco meses después. Los Maxes fueron molidos en todo el mundo en todo el mundo casi dos años después del segundo accidente, un descanso que le dio al rival Airbus una ventaja para recuperarse de la pandemia covid.
Pero las familias de las víctimas del accidente criticaron acuerdos anteriores como un tesoro para Boeing, exigieron más responsabilidad de la compañía y dijeron que sus gerentes deberían ser juzgados. En 2022, un ex piloto técnico jefe de Boeing fue absuelto debido a recaídas de fraude asociadas con el desarrollo del máximo.
En 2021, el gigante aeroespacial y espacial logró un acuerdo en los últimos días del primer gobierno de Trump que lo protegió tres años antes de la policía.
Después de este acuerdo, Boeing acordó pagar una multa de 2.51 mil millones de dólares estadounidenses para evitar la policía. Esto incluyó un castigo penal de $ 243.6 millones, un fondo de 500 millones de dólares para familiares de víctimas de accidentes y $ 1.77 mil millones para sus aerolíneas.
Los rescatistas trabajan en la escena del crimen de un accidente de vuelo en la aerolínea etíope cerca de Bishoftu o Debre, al sur de Addis Abeba, Etiopía, lunes 11 de marzo de 2019.
Mulugeta Ayene | Reuters
Este asentamiento de 2021 debía ser expulsado de un 737 Máx 9 casi nuevo dos días después de explotar una placa de puerta, que fue operada por Alaska Airlines el 5 de enero de 2024 después de que el avión había dejado la fábrica de Boeing sin tornillos de llave.
El año pasado, los fiscales estadounidenses dijeron que Boeing había violado el acuerdo en 2021 y acusó a la compañía para no establecer y hacer cumplir un programa de cumplimiento y ética para determinar las violaciones de las leyes de fraude de los Estados Unidos.
En julio de julio, hacia el final de la administración de ofertas, Boeing se dice que es culpable de cargos por fraude penal en una nueva comparación. Más tarde, un juez federal rechazó la súplica y se preocupó por las demandas de diversidad, equidad e inclusión para la selección de un monitor de la empresa.
Como parte de este contrato de 2024, Boeing habría suspendido una multa de hasta 487.2 millones de dólares estadounidenses, aunque el Ministerio de Justicia recomendó que Boeing le deba a Boeing con la mitad del monto pagado en el contrato anterior.
Los miembros de la familia toman fotos de las víctimas de Boeing 737 Max -Crash que se pierden en dos accidentes máximos fatales de 737, en los que 346 personas fueron asesinadas como CEO Von Boeing, Dennis Muilenburg, antes de un intercambio del Comité de Senado, Ciencia y Transporte «Seguridad de la aviación» y el 249 de octubre de Capitol Hill en Washington, 29. Octubre de la Capitán de Capitán.
Sarah Silbiger | Reuters
Estados Unidos había acusado al Boeing de la conspiración para engañar al gobierno al engañar a las autoridades de supervisión sobre la admisión de un sistema de control de vuelo al máximo que luego estuvo involucrado en los dos accidentes.
«Los empleados de Boeing eligieron el camino de las ganancias a la apertura ocultando información material de la FAA con respecto a la operación de su avión 737 Max e intentando encubrir su engaño».
Las noticias que se presentó en una investigación sobre el desarrollo del MAX mostraron que el ex piloto de Boeing, que no se debía en 2022 por fraude, no era culpable de fraude, la FAA era culpable de eliminar el sistema de control de vuelo conocido como MCA de Manuals y en un correo electrónico separado sobre el «material integral de entrenamiento» Jedi-Mind-Recregulator «.
Los abogados de los miembros de la familia de las víctimas, que fueron regañados contra la súplica provisional el año pasado, y con un golpe en la muñeca para el gigante corporativo, que recientemente ganó un contrato que vale mil millones con la construcción del avión de combate de próxima generación.
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