Boeing 737 Max Airliner se mostró el 12 de septiembre de 2024 en compañía de la compañía en Renton, Washington.
Stephen Brashear | AP
Boeing El mes pasado se entregaron 60 aviones, la mayoría de ellos desde diciembre de 2023, cuando el fabricante de aviones quiere aumentar la producción de sus bestsellers 737 Max Jets después de una serie de problemas de fabricación y seguridad.
El equilibrio fue el más alto, ya que en enero de 2024 un conector de la puerta de uno de sus nuevos aviones 737 Max 9 fue explotada en el aire, causando una nueva crisis para la compañía y desacelerando la producción y entregas de aviones. Del total mensual total, 42,737 maxes que fueron a los clientes fueron Southwest AirlinesPresente Aerolíneas de Alaska Y United Airlines.
La CEO Kelly Ortberg, quien se hizo cargo del trabajo superior en Boeing en agosto pasado, dijo que la compañía ha progresado en la mejora de las tasas de producción y la calidad en sus líneas de fábrica.
Durante los tres meses del 30 de junio, Boeing entregó más de 150 aviones, su mejor segundo trimestre desde 2018 antes de que dos accidentes de Max Aircraft tomaran los Jets durante cinco meses y provocaron una crisis de varios años en el exportador superior de los Estados Unidos. Ese fue también el último año en que Boeing obtuvo una ganancia anual. Sus problemas también le dieron al rival Airbus una mayor ventaja sobre Boeing.
Boeing esta primavera había producido alrededor de 38 aviones Max y debe necesitar la aprobación de la Administración Federal de Aviación para superar este límite que la agencia estableció después de la puerta de la puerta. Ortberg dijo en una conferencia de inversores ámbar a fines de mayo que estaba seguro de que la compañía podría aumentar la producción a 42 de los aviones por mes.
La compañía reservó 116 pedidos brutos o 70 pedidos netos en junio si se incluyeron cancelaciones y ajustes contables. Por varias razones, Boeing a menudo se agrega o agrega órdenes a su déficit, incluida la salud financiera de los clientes.
A partir del 30 de junio, el déficit de Boeing fue de 5.953.
El 29 de julio, el fabricante informará los resultados financieros en el segundo trimestre si los inversores se concentran en el plan Orthberg para aumentar la producción y las entregas de aviones.
