El logotipo de la empresa china de semiconductores Nexperia se muestra en la fábrica alemana del fabricante de chips en Hamburgo, Alemania, el 23 de octubre de 2025, después de que el gobierno holandés tomara el control y los organismos de la industria automotriz dieran la alarma sobre posibles impactos en la producción de automóviles.
Jonás Walzberg | Reuters
El fabricante de chips Nexperia, con sede en Holanda, está en el centro de un enfrentamiento entre la Unión Europea, Estados Unidos y China que ha provocado una casi crisis para los fabricantes de automóviles mundiales.
El gobierno holandés tomó el control de Nexperia, propiedad de la empresa china Wingtech, en octubre, alegando preocupaciones de seguridad nacional. La medida llevó a Beijing a bloquear las exportaciones de productos Nexperia desde China.
El sábado se celebrarán reuniones en Europa para tratar de desactivar el creciente problema, y las autoridades chinas y estadounidenses parecen estar despejando el camino para que las operaciones de Nexperia con sede en China reanuden las exportaciones de chips automotrices críticos.
Sin embargo, la cadena de suministro de la industria automotriz todavía está en juego por ahora.
La disputa amenaza la producción de vehículos en todo el mundo mientras los fabricantes de automóviles advierten sobre la inminente escasez de componentes del fabricante de chips, que son cruciales para las funciones eléctricas básicas de los automóviles y difíciles de reemplazar en el corto plazo.
La lucha se ha desarrollado en medio de un escrutinio cada vez más estricto de las empresas de tecnología vinculadas a China por parte de los gobiernos occidentales, incluido Estados Unidos, que recientemente endureció las reglas de control de exportaciones para limitar las transferencias de tecnología a empresas de propiedad china.
El propietario de Nexperia, Wingtech, fue añadido a la lista negra de Estados Unidos en diciembre de 2024 por supuestamente «apoyar los esfuerzos del gobierno chino para adquirir empresas con capacidades sensibles de fabricación de semiconductores».
Esto es lo que debe saber sobre el estado de la disputa y por qué es importante.
¿Por qué son tan importantes los chips Nexperia?
Nexperia fabrica miles de millones de los llamados chips básicos (transistores, diodos y componentes de administración de energía) que se producen en Europa, se ensamblan y prueban en China y luego se reexportan a clientes en Europa y otros lugares. Alrededor del 70% de los chips fabricados en los Países Bajos se envían a China para su acabado y reexportación a otros países.
Los chips son simples y económicos, pero son necesarios en casi todos los dispositivos que consumen energía. En los automóviles, estos chips se utilizan para conectar la batería a los motores, luces y sensores, sistemas de frenado, controladores de bolsas de aire, sistemas de entretenimiento y elevalunas eléctricos.
Nexperia tuvo ventas por 2 mil millones de dólares el año pasado.
A finales de octubre, fabricantes de automóviles como volkswagenNissan Motor y Mercedes-Benz advierten sobre posibles recortes de producción si las exportaciones de chips de Nexperia se restringen durante un período prolongado.
Si bien los fabricantes de automóviles suelen tener cierto inventario y proveedores alternativos, es difícil cambiar de fuente de la noche a la mañana.
¿Qué pasó y dónde está?
En septiembre, el gobierno holandés invocó una ley de la época de la Guerra Fría para tomar efectivamente el control de Nexperia en medio de preocupaciones de que su propietario chino estuviera planeando transferir propiedad intelectual a otra empresa de su propiedad. Un tribunal holandés también suspendió al director ejecutivo de Nexperia, el fundador de Wingtech, Zhang Xuezhen, alegando mala gestión.
Beijing tomó represalias semanas después imponiendo controles de exportación a ciertos productos Nexperia fabricados en China, aumentando las tensiones y avivando los temores de un shock más amplio en la cadena de suministro. Eso llevó a la empresa a decir a los fabricantes de automóviles que ya no podía garantizar las entregas.
Pero hay señales de un gran avance.
El viernes, fuentes familiarizadas con el asunto dijeron que Estados Unidos planea anunciar que Nexperia reanudará los envíos de chips en virtud de un acuerdo marco alcanzado durante las conversaciones entre el presidente Donald Trump y el líder chino Xi Jinping. Y el sábado, China anunció que eximiría a algunos chips Nexperia de su prohibición de exportación. Los funcionarios chinos no proporcionaron ningún detalle sobre las posibles consecuencias de estas exenciones.
«Consideraremos plenamente la situación real de la empresa y eximiremos del impuesto a las exportaciones elegibles», dijo el Ministerio de Comercio de China en un comunicado.
Si se aprueban, las exenciones podrían aliviar la presión inmediata sobre los fabricantes de automóviles. Sin embargo, la disputa más amplia sobre la propiedad, el control de la tecnología y la supervisión de la seguridad sigue sin resolverse.