El CEO de Boeing está pendiente para recuperar el Senado para recuperar el fabricante de la aeronave

Boeing El miércoles, el CEO Kelly Ortberg dirá sobre el progreso que el fabricante de aviones ha mejorado después de años de crisis en sus unidades comerciales y de defensa, incluida una explosión casi catastrófica de 2024 de uno de sus aviones que Boeings Factory no tenía llaves sin una llave sin clave.

«Boeing ha cometido serios errores en los últimos años, y es inaceptable. En respuesta a esto, hemos realizado cambios extensos en las personas, los procesos y la estructura general de nuestra compañía», dijo Ortberg en escrito, que fue visto por CNBC antes de la audiencia. «Si bien todavía hay trabajo por delante, estos cambios profundos están respaldados por todos nosotros para la seguridad de nuestros productos y servicios debido al profundo compromiso».

Orthberg y otros ejecutivos de Boeing han describido mejoras en las líneas de producción del fabricante y un contrato por valor de más de 20 mil millones de dólares estadounidenses en las líneas de producción para la construcción de los aviones de combate de los Estados Unidos en los Estados Unidos. Sin embargo, el legislador y las autoridades de supervisión han conservado un mayor examen de la Compañía, un exportador de Top -S.

«Boeing fue un gran fabricante estadounidense y todos shOUDT quiere verlo arrojado «El senador Ted Cruz, republicano y presidente del comité en Texas, dijo la audiencia en febrero». En vista del pasado de los pasos y problemas anteriores de Boeing, el público volador merece qué cambios se realizan para rehabilitar la reputación iluminada de la compañía. «

La Administración Federal de Aviación finalizó la producción de su avión 737 Max a través de Boeing a 38 por mes después del «enchufe de puertas» en enero de 2024. La agencia planea mantener esta frontera, a pesar de que Boeing produce por debajo de este nivel.

En una audiencia en el Senado la semana pasada, el secretario actual de la FAA, Chris Rocheleau, dijo que la supervisión de la agencia de la compañía «gasta en el monitoreo continuo de las prácticas de fabricación, los procedimientos de mantenimiento y las actualizaciones de software de Boeing».