Slate Automotive, respaldado por Jeff Bezos, dice que puede vender una recolección de vehículos eléctricos estadounidenses por aproximadamente la mitad del precio promedio de transacción en los EE. UU.
El lanzamiento de la pizarra es mantener el vehículo lo más fácil posible para ahorrar los costos de fabricación, y luego agregar a los propietarios y adaptar el camión.
El automóvil pizarra es compacto: dos puertas y dos asientos en su forma más básica. Es gratuito: si desea un sistema de información y entretenimiento, debe agregarlo usted mismo. Y tú puedes. El vehículo es casi interminable.
Slate planea vender más de 100 accesorios para su camión, incluido un kit que lo convierte en un SUV con 5 asientos. Slate también quiere hacer el camión de «código abierto», lo que significa que todos podrían crear accesorios para la recolección.
Hasta ahora, más de 100,000 personas han hecho reservas para el pequeño camión Barebones de Slate.
Price fue el gran argumento de ventas de Slate. Casi la mitad de los compradores de automóviles estadounidenses dicen que, según una encuesta realizada por JD Power, la principal desventaja de los EVS es el Premio de la etiqueta en mayo de 2025. Mientras tanto, el presidente Donald Trump ha costado los aranceles para los fabricantes de automóviles extranjeros y los incentivos para los EV del estado, lo cual es más difícil para los consumidores comprar EVS.
A principios de 2025, la compañía solicitó que su camión comenzaría con el crédito fiscal de EV de 7,500 dólares estadounidenses por debajo de 20,000 dólares estadounidenses. Luego eliminó este idioma de su sitio web en el momento en que la administración Trump dio una orden ejecutiva en julio que comenzó con la reversión de los incentivos de EV.
La compañía dice que el caso de su camión barato se mantendrá fuerte en septiembre después de que los créditos fiscales federales del gobierno federal hayan expirado.
La cuestión de Slate es si el vehículo aún convence a alrededor de 27,000 o 28,000 dólares estadounidenses, ya que sería de alrededor de 20,000 dólares estadounidenses. Solo hay un vehículo en los Estados Unidos que lejos de menos de 20,000 dólares estadounidenses: el Mitsubishi Mirage. Según Cox Automotive, sin embargo, hay alrededor de 20 modelos por debajo de 30,000 dólares estadounidenses. Uno de ellos es el Ford Maverick, que está equipado con un motor de combustión interna interna recta o un tren de transmisión híbrido y contiene muchas de las características que faltan en la pizarra.
«De repente, este precio ya no parece muy competitivo», dijo Sam Abuelsamid, vicepresidente de Telemetría de Investigación de Mercado, y agregó que Slate podría reducir su precio para dirigirse a los consumidores. «Pero ahora comienzas a comer en este margen de ganancias».
Echa un vistazo al video Aprende más.