Ferrari presentó el vehículo eléctrico Ferrari Luce en el marco simbólico de la Vela di Calatrava, Città dello Sport en Roma en mayo de 2026. (Ferrari Spa)
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Acciones del fabricante de coches de lujo ferrari cayó bruscamente el martes por la mañana, poco después de que la compañía lanzara su primer vehículo totalmente eléctrico.
El fabricante de autos deportivos con sede en Maranello, Italia, presentó el Luce, que se traduce como «luz», en un lugar en Roma y describió la elección del nombre como uno que «evoca claridad y dirección».
El modelo tan esperado marca un alejamiento de la estética de los Ferrari típicos y llega en un momento en que otros fabricantes de automóviles de lujo, en particular Porsche y Lamborghini, han reducido sus planes de lanzar sus propios vehículos eléctricos debido a la débil demanda.
Las acciones de Ferrari cayeron por última vez un 6,3% el martes por la mañana, borrando algunas de sus pérdidas anteriores. Las acciones que cotizan en Milán han caído casi un 27% en los últimos 12 meses.
El director general de Ferrari, Benedetto Vigna, calificó el lanzamiento del modelo Luce como un «día muy, muy importante» para la empresa, que simboliza el comienzo de un «nuevo capítulo» en su historia.
Cuando se le preguntó si la empresa puede satisfacer tanto a los nuevos clientes como a su base de clientes principal, Vigna le dijo a Charlotte Reed de CNBC: «Mira, cuando desarrollas una nueva tecnología, siempre debes tener en mente una palabra llamada respeto».
“Respeto por la tecnología porque cuando tienes una nueva tecnología tienes que asegurarte de que la tecnología esté representada adecuadamente en el diseño, por lo que el diseño tiene que ser diferente”, añadió.
Vigna dijo que el fabricante de automóviles también respeta las diferentes necesidades y deseos de sus clientes, añadiendo que los clientes existentes estarán interesados en el Luce y la compañía dará la bienvenida a nuevos clientes gracias al modelo totalmente eléctrico.
El modelo Luce, el primer automóvil de cinco asientos de Ferrari, puede acelerar a 60 mph en aproximadamente 2,5 segundos y tiene una velocidad máxima de aproximadamente 192 mph.
El Luce tiene un precio de unos 550.000 euros (aproximadamente 640.000 dólares). La entrega a los clientes está prevista para el cuarto trimestre del año.
Ferrari dijo que optó por desarrollar y fabricar todos los componentes internamente en Maranello, mientras que el diseño fue confiado a LoveFrom, una agencia fundada por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive.
¿Por qué están cayendo las acciones?
Los analistas atribuyeron la reacción del precio de las acciones a una mezcla de «odio al diseño» y el clásico adagio del mercado «viaja y llega», y señalaron que el precio de las acciones de Ferrari había aumentado significativamente antes del lanzamiento del lunes.
«En última instancia, muchos fanáticos están decepcionados de que Ferrari esté adoptando el concepto de vehículos eléctricos porque creen que diluye la marca de superdeportivos que se centra en el diseño clásico y el rendimiento puro del motor de combustión interna», dijo a CNBC por correo electrónico Michael Field, estratega jefe de acciones de Morningstar.
«Desde una perspectiva de inversión, muchos inversores tenían miedo de desarrollar un modelo de vehículo eléctrico ya que los costos de investigación y desarrollo eran significativamente altos, lo que ejercía mucha presión sobre la marca para recuperarlos y diluía potencialmente los retornos de la inversión para la empresa», dijo Field.
Anthony Dick, analista de automóviles de Oddo BHF, dijo que la reacción del precio de las acciones fue «con diferencia, la reacción más aguda que jamás hayamos visto ante el diseño de un automóvil: el mercado ha hablado».
Reflexionando sobre las preocupaciones del mercado y los riesgos para la compañía en caso de que el lanzamiento del nuevo modelo por parte de Ferrari fracasara, Dick señaló el impacto en el valor de la marca, señalando que Luce representa «la mayor desviación del espíritu de la marca que jamás hayamos visto» y el impacto potencial en la rentabilidad si el modelo realmente no se vende.
Vigna de Ferrari dijo que el modelo Luce daría a los conductores de Ferrari «la misma sensación» que un modelo típico, pero el sonido crucial del coche está vinculado a un motor eléctrico y «cada motor tiene su propio sonido».
“Lo importante es la emoción que hay [being given] el conductor”, añadió.