La volatilidad del mercado y las tensiones geopolíticas no han ralentizado la demanda de aviones privados, aunque los patrones de viaje del rico cambio, según el presidente de NetJet. La temporada de viaje de verano se convierte en otro año fuerte para NetJets, con los estadounidenses ricos viajan tanto en Estados Unidos como en Europa, dijo el presidente de NetJets, Patrick Gallagher, a CNBC. «En términos de lo que vemos en la demanda futura, realmente no hubo signos de desaceleración, incluso durante este tiempo de volatilidad del mercado, incertidumbre y preocupaciones arancelarias», dijo Gallagher. «Observamos todos los indicadores principales muy precisamente: ¿cuánto volan nuestros clientes existentes? ¿Toman menos para reservar un vuelo? ¿O todavía reserva con dolor de viaje normal o va a diferentes ubicaciones? ¿El viaje a Europa este verano en comparación con el año pasado? Estacionalidad en lugares como Palm Beach y Nápoles, Florida o Scottsdale, la estacionalidad, en Nápoles, Florida o Scottsdale ,,, [Arizona]que están muy ocupados durante todo el año. Ves menos de arriba y abajo. Vimos en lugares como Austin, Texas. Nashville; Columbus, Ohio. Todas estas ciudades han crecido mucho en los últimos años y suben la escalera donde están apiladas. Mientras tanto, hemos visto cómo LA perdió el terreno desde la perspectiva del tráfico. Vimos que San Diego pierde el tráfico. «El Área de la Bahía es probablemente» nuestra área con la mayor participación de mercado, medida por el porcentaje de los vuelos de los aviones de negocios. Especialmente de San José. «A nivel internacional, Gallagher dijo que ve la fuerte demanda en curso de los estadounidenses que conducen a Europa o incluso vuelan en Europa». Una de las cosas que la gente ama en NetJet es que puedo tener parte de un avión aquí, y tal vez vuele, pero luego puedo usar Netjets para saltar entre Niza y Londres, y dónde más si quiero ir si estoy allí. Así que esta es una gran ventaja de nuestro programa para darle la oportunidad a las personas. Creemos que estableceremos nuevos discos allí este verano. «Sin embargo, dijo:» Definitivamente vimos un cambio de los europeos en los Estados Unidos «con un tráfico más lento». fue llamado el año pasado para 98 vuelos en su Dassault -Falcon 7x. Aviones, y no tienes idea, no hay forma de seguir quién está a bordo. «El pedido de alimentos más popular del jet privado, mientras que algunos propietarios son entregados por sus restaurantes o chefs favoritos. Puede ser complicado que puede ser complicado porque la necesidad de enfriar en el refrigerador y la calefacción de alimentos y almacenar alimentos y almacenar temperaturas seguras. Crudit», dijo Gallagher. «Corta cáscaras de frutas. El famoso complejo foodie de Tennessee». Afortunadamente, estamos muy contentos de encontrar a estas personas y disfrutamos de las grandes tasas de retención «. De hecho, los aviones muertos de estos lugares por la noche, solo porque no hay lugar donde puedas estacionarte», dijo. Los consumidores de un combustible de aviación sostenible en nuestra industria y, francamente, se comparan con la sección general de todo el combustible para aviones que consumimos «, dijo. NetJets», dijo Gallagher. Aunque son principalmente perros y gatos, volamos loros. Volamos los cerdos Potbuch «, señaló.