Un avión de United Airlines se acerca a la pista del Aeropuerto Internacional de Denver el 23 de marzo de 2026.
Al Drago | Imágenes falsas
aerolíneas unidas el martes recortó su perspectiva de ganancias para 2026 mientras la compañía lucha con un aumento en los precios del combustible para aviones debido a la guerra en el Medio Oriente.
United dijo que espera ganar entre 7 y 11 dólares por acción sobre una base ajustada este año, por debajo de su pronóstico anterior de 12 a 14 dólares por acción que la compañía emitió en enero, más de un mes antes del ataque de Estados Unidos e Israel a Irán.
La aerolínea, como otras, está recortando algunos de sus vuelos programados este año para reducir costos. Por lo tanto, Wall Street ya había ajustado sus expectativas para el año. Los analistas encuestados por LSEG habían pronosticado que las ganancias ajustadas de United para todo el año serían de 9,58 dólares por acción.
Para el segundo trimestre, United pronosticó ganancias ajustadas de entre 1 y 2 dólares por acción. Los analistas esperaban 2,08 dólares por acción para el trimestre. United estimó que los precios del combustible promediarían $4,30 por galón en el segundo trimestre.
La aerolínea dijo que espera que sus ingresos cubran entre el 40 y el 50 por ciento en el segundo trimestre, hasta el 80 por ciento en el tercero y entre el 85 y el 100 por ciento para finales de año.
United reiteró que está ajustando sus cronogramas para adaptarse al mayor consumo de combustible, y se espera que la capacidad se mantenga estable en la segunda mitad del año y aumente aproximadamente un 2% respecto al año anterior. En el primer trimestre creció un 3,4%.
Esto es lo que informó United Airlines para el trimestre finalizado el 31 de marzo, en comparación con las expectativas de Wall Street basadas en estimaciones de LSEG:
- Ganancias por acción: $1,19 ajustado frente a $1,07 esperado
- Ganancia: 14.610 millones de dólares frente a los 14.370 millones de dólares previstos
Aumentan las ventas y los beneficios
Los ingresos totales aumentaron más del 10% a 14.610 millones de dólares, frente a los 13.210 millones de dólares de hace un año.
En el primer trimestre, los ingresos netos de United aumentaron un 80% a 699 millones de dólares, o 2,14 centavos por acción, en comparación con los ingresos netos de 387 millones de dólares, o 1,16 centavos por acción, un año antes. Ajustado por elementos extraordinarios, United obtuvo ganancias por acción de 1,19 dólares por acción.
Los ingresos unitarios aumentaron en todos los segmentos reportados, incluidos los vuelos nacionales en los EE. UU., donde aumentaron un 7,9% año tras año a 7.900 millones de dólares, lo que indica un fuerte poder de fijación de precios en el trimestre.
«Estos son resultados de los que nuestros empleados pueden estar orgullosos y demuestran la resiliencia de nuestra estrategia a largo plazo, incluso frente al aumento de los costos del combustible», dijo el director ejecutivo Scott Kirby en un comunicado de resultados.
El precio del combustible para aviones en Estados Unidos era de 3,51 dólares el galón el lunes, por debajo de un máximo de 4,78 dólares el 2 de abril, pero muy por encima de 2,39 dólares el 27 de febrero, el día antes de los primeros ataques contra Irán, según los precios seguidos por Platts.
Los ejecutivos de las aerolíneas dijeron que la demanda se mantuvo sólida incluso cuando aumentaron las tarifas y las tarifas por equipaje facturado al traspasar los precios más altos del combustible a los clientes. La industria depende cada vez más de viajeros que están dispuestos a gastar más en vuelos y asientos más grandes y se ven menos afectados por los aumentos de precios.
Aerolíneas de Alaska La compañía retiró el lunes su previsión para 2026 debido al aumento de los precios del combustible. Las tarifas se han incrementado en unos 25 dólares, dijo el martes el director ejecutivo Ben Minicucci a los analistas.
¿Ambiciones de fusión?
El director ejecutivo de United, Scott Kirby, probablemente enfrentará preguntas sobre sus ambiciones de fusionarse con otra aerolínea durante la conferencia telefónica sobre resultados de la compañía a las 10:30 a.m. ET del miércoles.
Kirby ha anunciado una posible fusión con aerolíneas americanas Un funcionario de la administración Trump lo dijo a principios de este año, según una persona familiarizada con el asunto, pero el presidente Donald Trump dijo que se oponía a la idea.
«No me gusta que se fusionen», dijo el martes por la mañana al programa «Squawk Box» de CNBC. Dijo que le gustaría ver a alguien comprar al minorista de descuentos Spirit, pero también sugirió que el gobierno federal podría «ayudar a esta empresa».
American también rechazó la semana pasada la idea de fusionarse con United.