El avión Boeing 737 de Southwest Airlines se estaciona en el aeropuerto Hobby durante una tormenta por la tarde el 27 de mayo de 2026 en Houston, Texas.
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Aerolíneas del suroeste informó un aumento de ganancias en el segundo trimestre de más del 9% respecto al año anterior, ya que las tarifas más altas ayudan cada vez más a la aerolínea a cubrir sus costos de combustible, pero sus perspectivas de verano no cumplieron con las previsiones de Wall Street.
La aerolínea pronosticó una ganancia ajustada para el tercer trimestre de entre 50 centavos y 75 centavos, por debajo de los 82 centavos esperados por los analistas, aunque predijo que los ingresos aumentarían entre un 17,5% y un 19,5% respecto al año anterior. La aerolínea de Dallas dijo que planea reducir la capacidad en no más de un 1% o dejarla sin cambios respecto al tercer trimestre de 2025.
Southwest espera ganancias ajustadas por acción para todo el año de 3,25 y 4,25 dólares. En enero, la compañía pronosticó ganancias ajustadas para todo el año 2026 de al menos 4 dólares por acción.
Si bien los precios del combustible han caído después de un aumento récord provocado por la guerra de Irán, los costos han sido volátiles y las aerolíneas dijeron este mes que en gran medida mantendrían los aumentos de precios de este año. Las tarifas promedio de ida de Southwest aumentaron casi un 21% a $225,61 desde $186,65 hace un año.
«El entorno de demanda sigue siendo muy fuerte, incluso a nivel nacional», dijo el miércoles el director financiero Tom Doxey a CNBC.
Southwest ha roto su modelo de negocios de décadas de antigüedad en los últimos dos años para aumentar los ingresos. En enero, la compañía puso fin a las reservas de asientos, introdujo tarifas económicas básicas e incluso puso fin a su política de larga data de permitir a los clientes facturar dos maletas de forma gratuita.
Doxey dijo que las recientes mejoras en los aviones y las comodidades están ayudando a atraer a más viajeros de negocios.
En el segundo trimestre, los ingresos de Southwest aumentaron un 16,4% a 8.400 millones de dólares. Pero los costos de Southwest también se dispararon: en el segundo trimestre, las facturas de combustible aumentaron un 67% año tras año a 2.220 millones de dólares.
Los ingresos netos aumentaron un 9,4% a 233 millones de dólares, o 47 centavos por acción, en comparación con los 213 millones de dólares, o 39 centavos por acción, del año anterior.
Esto es lo que Southwest informó para el segundo trimestre en comparación con las expectativas de Wall Street, según estimaciones de consenso de LSEG:
- Ganancias por acción: 94 centavos ajustados. No quedó inmediatamente claro si eso era comparable a las expectativas de 51 centavos.
- Ganancia: 8.430 millones de dólares frente a los 8.580 millones de dólares previstos
Excluyendo artículos únicos, Southwest informó un ajuste de 94 centavos por acción, incluido un ajuste para los clientes que canjearon créditos de vuelo en mayor número de lo previsto. Southwest cambió su antigua política y fijó fechas de vencimiento para los créditos de vuelo, iniciando las ventas de muchas clases de boletos a mediados de 2025.