Un avión de Southwest Airlines se encuentra en el Aeropuerto Internacional Ellison Onizuka Kona en Kehole el 20 de enero de 2024, esperando pasajeros en Kailua-Kona, Hawaii.
Kevin Carter |
Aerolíneas suroeste Las acciones cayeron el miércoles después de que la aerolínea redujera su previsión de ingresos para el segundo trimestre, citando cambios en los patrones de reserva.
La acción bajó alrededor de un 4% en las primeras operaciones antes de recuperar algunas pérdidas.
Southwest espera que los ingresos por asiento-milla disponible (la cantidad que gana la aerolínea por cada asiento que vuela una milla) disminuyan entre un 4 y un 4,5 por ciento en el segundo trimestre en comparación con hace un año. Anteriormente se suponía una caída de entre el 1,5 y el 3,5 por ciento.
La compañía también dijo que los costos unitarios (excluyendo el combustible) aumentarían hasta un 7,5 por ciento respecto al mismo período del año pasado, después de no esperar ningún cambio anteriormente.
La compañía dijo que la capacidad de la compañía aumentaría hasta un 9%, en lugar del crecimiento estancado en el número de vuelos esperado anteriormente.
Southwest sigue esperando ingresos operativos récord en el segundo trimestre.
Si bien las aerolíneas están registrando cifras récord de pasajeros, los mayores costos y las expansiones de capacidad están pesando sobre las tarifas y las ganancias.
“La reducción del RASM de la empresa [revenue per available seat mile] «Las expectativas se debieron principalmente a la complejidad de adaptar la gestión de ingresos a los patrones de reserva actuales en este entorno dinámico», dijo Southwest en un comunicado.
Otros transportistas como delta Y UnidoMientras tanto, están entusiasmados con el regreso de los pasajeros al extranjero y han invertido mucho en la disposición de los viajeros a pagar más por asientos más espaciosos.
Southwest está bajo presión de inversores activistas del fondo de cobertura Elliott Management, que ha pedido el reemplazo del director ejecutivo Bob Jordan y del presidente Gary Kelly, diciendo que la compañía está teniendo un desempeño deficiente y necesita un cambio en la cima.
La aerolínea con sede en Dallas ha expresado confianza en el liderazgo de la compañía y reiteró que está considerando iniciativas de ingresos como asientos reservados o asientos premium. Esto significaría cambios masivos en el sencillo modelo de negocio de la empresa, que ha sido rentable durante gran parte de las últimas cinco décadas.
«Nos adaptaremos a medida que se adapten las necesidades de nuestros clientes», dijo Jordan en un evento de la industria organizado por Politico a principios de este mes.