El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, sacude al presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, después de anunciar un acuerdo comercial entre los Estados Unidos y la UE en Turnberry, Escocia, el 27 de julio de 2025.
Evelyn Hockstein | Reuters
El presidente Donald Trump anunció el domingo que después de discusiones decisivas con la Comisión Europea, el Presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, los días previos al período de tarifa el 1 de agosto, había completado un acuerdo comercial con la Unión Europea.
Trump dijo que el acuerdo, incluidos los automóviles, impuso una tarifa del 15% para la mayoría de los bienes europeos.
Algunos productos, incluidos los aviones y sus componentes, algunos productos químicos y productos farmacéuticos, no están sujetos a tarifas, dijo Von der Leyen después de que se anunció el acuerdo. También dijo que el nuevo curso arancelario del 15% no se agregaría a las tarifas ya aplicables.
La tasa arancelaria del 15% es la tasa de interés del 30%, que Trump había amenazado previamente con el socio comercial más grande de los Estados Unidos, pero más alto que las tarifas base del 10% para las cuales la UE había esperado.
Trump dijo que el bloque de 27 miembros también acordó adquirir energía estadounidense por valor de $ 750 mil millones e invertir inversiones adicionales en los Estados Unidos en el nivel actual por un valor de $ 600 mil millones.
Dijo que el bloque también compraría «equipos militares por valor de cientos de miles de millones de dólares, pero no entregó una cantidad específica en dólares.
«Es un negocio muy poderoso, es un gran problema, es la mayor de todas las ofertas», dijo Trump juntos el domingo juntos.
«Es un buen negocio, es un gran problema con las negociaciones difíciles», dijo Von der Leyen después de la reunión.
Si bien existen preguntas sobre los detalles y plazos específicos de las inversiones de la UE, el acuerdo después de semanas de incertidumbre en relación con las conversaciones comerciales de EE. UU. Es un momento crucial para Trump.
Durante una conferencia de prensa antes de su reunión con el líder europeo, Trump dijo que había una posibilidad de 50:50 de que llegaran a un marco de un acuerdo.
Bruselas se había preparado para un escenario sin un acuerdo si las conversaciones comerciales lo habían considerado antes del 1 de agosto.
El legislador había aprobado un gran paquete de contra-tarifas que se habían dirigido a varios bienes de EE. UU. El bloque también consideró detener el «instrumento anti-coerción» de la UE, un paso que se considera la «bazuca comercial» del bloque mercante.
El primer ministro irlandés, Micheál Martin, dijo que el acuerdo «trae claridad y previsibilidad entre la UE y los Estados Unidos», dice un comunicado.
«Significa que ahora habrá tarifas más altas de lo que hubo, y esto afectará el comercio entre la UE y los Estados Unidos, lo que lo hace más costoso y difícil», dijo el Departamento de Taoisach irlandés.
Sin embargo, el acuerdo «crea una nueva era de estabilidad», continuó la explicación.
El canciller alemán Friedrich Merz también dio la bienvenida al nuevo acuerdo y remitió las ventajas que traería para la industria automotriz del país.
«Con el acuerdo en las negociaciones de la UE-EE. UU. Sobre tarifas, se evitó un conflicto comercial que habría afectado la economía alemana orientada a la exportación», dijo en un comunicado.
«Esto se aplica en particular a la industria automotriz, para lo cual los aranceles actuales del 27.5% redujeron a la mitad al 15%. Sobre todo, la rápida reducción de los aranceles es de gran importancia», agregó.
Según el Consejo Europeo, la relación comercial de la US-UE se evaluó en la consideración de los servicios y el comercio de bienes en 2024 con 1,68 billones de euros ($ 1.97 billones).
Mientras que la UE registró un exceso del comercio de bienes, encontró un déficit en el área de los servicios. La UE dejó la UE con un superávit comercial total de alrededor de 50 mil millones de euros el año pasado con Estados Unidos.