Los pasajeros caminan por la entrada de un TSA PreCheck en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional O’Hare en Chicago el miércoles 1 de febrero de 2017. (Armando L. Sanchez/Chicago Tribune/Tribune News Service vía Getty Images)
Armando L. Sánchez | Tribuna de Chicago | Imágenes falsas
La Administración de Seguridad del Transporte anunció el domingo que los carriles PreCheck del aeropuerto estaban operativos, horas después de que el Departamento de Seguridad Nacional dijera que se suspenderían los servicios de control de seguridad más rápidos debido al cierre parcial del gobierno.
«En este momento, TSA PreCheck continúa operando sin cambios para el público viajero», dijeron funcionarios de la TSA en un comunicado. «Si se produce escasez de personal, la TSA evaluará caso por caso y ajustará las operaciones en consecuencia. Las escoltas, como las de los miembros del Congreso, han sido suspendidas para que los oficiales puedan concentrarse en la misión de asegurar los cielos de Estados Unidos».
La pausa en los programas TSA PreCheck y Global Entry estaba originalmente programada para entrar en vigencia a las 6 a.m. ET del domingo, dijo el DHS.
La medida se produce mientras el noreste de Estados Unidos se prepara para una tormenta invernal masiva que podría interrumpir el servicio aéreo durante días.
«La TSA y la CBP están dando prioridad a la población general que viaja en nuestros aeropuertos y puertos de entrada y suspendiendo a los asistentes de cortesía y escolta especial», dijo la secretaria del DHS, Kristi Noem, en un comunicado.
Según un recuento de agencias de 2024, TSA PreCheck tiene más de 20 millones de miembros activos.
“Los miembros de PreCheck representaron el 34 por ciento de los pasajeros examinados en los puntos de control del aeropuerto”, informó The New York Times en agosto de 2025, citando a un portavoz de la TSA. El programa está disponible en más de 200 aeropuertos estadounidenses, afirmó el periódico.
La pausa en los programas de seguridad TSA PreCheck y Global Entry es resultado del cierre parcial del gobierno que comenzó el 14 de febrero después de que los miembros del Congreso no lograron llegar a un acuerdo sobre la financiación del DHS.
Las aerolíneas cancelaron más de 6.000 vuelos hasta el lunes y renunciaron a las tarifas de cancelación y cambio en los aeropuertos desde Virginia a Maine antes de la tormenta de nieve en la costa este.
Los funcionarios de la industria de viajes criticaron duramente la medida, que se produjo pocos meses después del cierre del gobierno federal el año pasado que afectó los viajes aéreos y perjudicó las reservas, dijeron ejecutivos.
«A4A está profundamente preocupada de que los programas TSA PreCheck y Global Entry sean suspendidos y que el público viajero vuelva a ser utilizado como balón de fútbol político tras otro cierre del gobierno», dijo Chris Sununu, director ejecutivo de Airlines for America. El grupo representa aerolíneas americanas, Líneas aéreas delta, Aerolíneas del suroeste, aerolíneas unidas y otras aerolíneas importantes.
«El anuncio se hizo a los viajeros con muy poca antelación, dándoles poco tiempo para planificar en consecuencia, lo que es especialmente preocupante en este momento de viajes aéreos récord», añadió.
El cierre del gobierno en otoño, el más largo de la historia, le costó a la industria de viajes y a otros sectores 6.100 millones de dólares, dijo el grupo. Estas perturbaciones afectaron a alrededor de 6 millones de viajeros.
La Asociación de Viajes de Estados Unidos, que representa a las principales cadenas hoteleras y a muchas otras empresas del sector, calificó la medida del DHS de «extremadamente decepcionante».
«Estamos indignados de que durante los últimos 90 días, demócratas y republicanos hayan utilizado a los controladores de tráfico aéreo, la TSA, la CBP y toda la experiencia de viaje como medio para lograr objetivos políticos», dijo en un comunicado.
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