El director ejecutivo de Embraer, Francisco Gomes Neto, habla durante el Embraer Media Day 2022 en la fábrica de aviones en Sao José dos Campos, Brasil, el 30 de mayo de 2022.
Carla Carniel | Reuters
fabricante de aviones brasileño Embraer está estudiando el mercado y las nuevas tecnologías que podrían justificar la construcción de un avión completamente nuevo, dijo a CNBC el director ejecutivo, Francisco Gomes Neto.
Un nuevo avión podría ayudar al fabricante de aviones a competir con rivales mucho más grandes, Airbus y Airbus. boeingque entrega cientos de aviones al año, frente a las decenas de aviones de Embraer.
Sin embargo, Gomes Neto señaló que aún no se ha tomado ninguna decisión.
«En este momento no tenemos planes concretos para una carrocería alta y estrecha», dijo, añadiendo que «es necesario preparar estudios» para nuevas tecnologías de motores, aviónica y demanda potencial.
Mientras tanto, Gomes Neto dijo que Embraer está enfocada en mejorar los resultados y vender sus aviones regionales, que recibieron pedidos a principios de este año. aerolíneas americanasfabricando su jet E2 y “cumpliendo lo que prometemos a nuestros clientes”.
Un avión Embraer E195E2
Federico Stevens | Imágenes falsas
La Administración Federal de Aviación aprobó una versión de carga de su avión E190 de conversión de pasajeros a carga a principios de este mes, allanando el camino para su introducción comercial.
«Esa es quizás la ventaja que tenemos: tenemos un gran producto». [that’s] disponibles», afirmó Gomes Neto.
Tanto Airbus como Boeing están teniendo dificultades para aumentar la producción y entregar los aviones a tiempo tras la pandemia. Boeing enfrenta los desafíos adicionales de una crisis de seguridad y una huelga de maquinistas.
Boeing alguna vez tuvo planes de tomar el control del negocio de aviones comerciales de Embraer, pero puso fin a esas conversaciones a principios de 2020. El mes pasado, Embraer dijo que Boeing pagaría 150 millones de dólares por el plan fallido.
Al igual que sus competidores, Embraer enfrenta tensiones en la cadena de suministro debido a la pandemia y la compañía está analizando más de cerca las capacidades de entrega.
Motores, válvulas hidráulicas, interiores de cabinas y componentes para ellos son algunas de las áreas donde es difícil aumentar la producción de los proveedores, afirmó Gomes Neto. Añadió que espera que los problemas de la cadena de suministro probablemente disminuyan en 2026.