El primer SUV totalmente eléctrico de Jeep a nivel mundial por 72.000 dólares

NUEVA YORK – El primer SUV Jeep totalmente eléctrico para Estados Unidos será el Wagoneer S 2024, cuyo lanzamiento está previsto para este otoño y a partir de unos 72.000 dólares.

El stellantisLa marca estadounidense anunció el vehículo y el precio el jueves, presentándolo como un «nuevo capítulo» para la marca estadounidense de SUV por excelencia que ha tenido problemas con las ventas nacionales en los últimos años.

«Eso es mucho. Es el primero mundial. [all-electric vehicle] «Construido en Norteamérica, diseñado en EE.UU…. para el mundo», dijo el director ejecutivo de Jeep, Antonio Filosa, en una entrevista con CNBC después de presentar el vehículo. «Es un hito en nuestra historia».

Filosa, que asumió la dirección de Jeep en diciembre, dijo que la marca estaba en «fantástica forma» pero «como todas las marcas de automóviles hoy en día, está en medio de un proceso de transición» que incluye la electrificación.

Aunque la adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos es más lenta de lo esperado, Filosa dijo que la marca no está preocupada por la aceptación del consumidor a medida que el vehículo amplía la línea de Jeep, que continúa incluyendo los tradicionales SUV de gasolina a partir del próximo año, en vehículos híbridos y eléctricos. con “alcance extendido”.

Inicialmente estará disponible una «Edición de lanzamiento» del Wagoneer S con un paquete de baterías de 400 voltios y 100 kilovatios hora que puede viajar más de 300 millas con una sola carga, genera 600 caballos de fuerza y ​​617 libras-pie de torque, y Aceleración de 0 a 60 millas por hora en 3,4 segundos posible. Según la empresa, la batería se puede cargar del 20 al 80 por ciento en 23 minutos utilizando un cargador rápido de CC.

Jeep también presentó un concepto de vehículo eléctrico de alto rendimiento todoterreno Trailhawk, que, según Filosa, “con suerte se agregará pronto a la línea”.

Filosa dijo que los modelos más económicos del Wagoneer S llegarán al mercado unos seis meses después de la edición de lanzamiento.

El precio inicial del Wagoneer S EV es de $71,995, y se ubica entre las versiones de gasolina del Wagoneer, que comienzan en alrededor de $63,000, y el más lujoso Grand Wagoneer, que comienza en alrededor de $92,000.

Jeep también presentará el próximo año un nuevo SUV mediano, aún sin nombre, para reemplazar al Cherokee descontinuado, dijo Filosa.

También dijo que la compañía lanzará versiones eléctricas de autonomía extendida de los modelos tradicionales Wagoneer y Grand Wagoneer de gasolina en 2025. Se espera que la tecnología, que utiliza un motor como generador de gasolina además de las baterías de los vehículos eléctricos, se utilice en la próxima camioneta Ram Ramcharger.

El Wagoneer S es el comienzo de lo que el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, describió esta semana como la ofensiva de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles en los EE. UU., solicitando de seis a ocho vehículos totalmente eléctricos este año.

“Hay una enorme cantidad de oportunidades aquí en los Estados Unidos. Todavía estamos en el comienzo de nuestra ofensiva de electrificación”, dijo Tavares el miércoles durante una conferencia de inversores de Bernstein.

En Jeep, se espera que al Wagoneer S le siga a finales de este año un SUV inspirado en el Wrangler llamado Recon y «muy pronto» un nuevo vehículo eléctrico que costará alrededor de 25.000 dólares, dijo Tavares el miércoles, sin revelar más detalles.

Tavares ha hablado abiertamente durante años de que la empresa se ve obligada a producir vehículos eléctricos que cuestan un 40% más debido a las regulaciones gubernamentales, no a la demanda de los consumidores. El miércoles, calificó los vehículos eléctricos como una «medida de reducción de costos» para garantizar que sean rentables.

Los vehículos eléctricos son un punto de inflexión para Jeep en los EE. UU., donde la marca se está centrando en vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), como los SUV Wrangler y Grand Cherokee. Los vehículos enchufables representaron el 17,5% de las ventas de Jeep este año.

Filosa dijo que Jeep, actualmente el fabricante número uno de PHEV en los EE. UU., espera que las ventas de estos vehículos sigan aumentando, además de los próximos vehículos eléctricos.

“La electrificación nos ha funcionado muy, muy bien hasta ahora. Básicamente”, dijo durante el evento de inauguración, “construimos la industria PHEV. Esta parte del mercado nos pertenece”.

Las ventas totales de PHEV de Stellantis en EE. UU. fueron de casi 143.000 el año pasado, un 124% más que en 2022. El líder fue Jeep con 67.429 Jeep Wrangler y 45.684 SUV Jeep Grand Cherokee «4xe».

Jeep utiliza la insignia 4xe para aludir a la reputación todoterreno de la marca combinada con la electrificación, incluidos vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

El Wagoneer S es el primer coche eléctrico «global» de Jeep, según la compañía. El primer coche eléctrico de la marca Jeep, el Avenger, un pequeño SUV que cuesta unos 35.000 euros o unos 37.800 dólares, llegó al mercado europeo el año pasado.

El Wagoneer S, que se producirá en una fábrica de México, se basa en la gran plataforma de vehículos eléctricos de Stellantis, que servirá de base para ocho vehículos de la compañía entre 2024 y 2026.

Aunque el automóvil eléctrico de cinco asientos y dos filas comparte el nombre Wagoneer con el actual modelo de gasolina de Jeep, tiene poco en común con su contraparte de tres asientos con motor de combustión convencional, aparte de algunas señales de estilo Jeep.

La diferencia más notable en el exterior es una interpretación más moderna de la icónica parrilla de siete ranuras de la marca, que el vehículo eléctrico en realidad no necesita para enfriarse. Tiene muescas y las ranuras son sólidas y están interconectadas, a diferencia de siete ranuras separadas.

«Hemos reinventado la tradicional parrilla de siete ranuras», dijo Ralph Gilles, director de diseño de Stellantis. «Estoy muy orgulloso de ello».

El Wagoneer S también cuenta con un gran “ala R”, un alerón abierto en la parte trasera del SUV. Gilles afirmó que el objetivo no es construir un «jellybean» como muchos vehículos eléctricos con buena aerodinámica que se venden actualmente en Estados Unidos.

El Wagoneer S es mucho más plano que el modelo de gasolina, lo que lo convierte en el Jeep más aerodinámico que la marca haya producido jamás, dijo la compañía.

Gilles dijo que el nombre Wagoneer representa el lujo del vehículo más que un diseño único.

En el interior del vehículo hay pantallas de más de 45 pulgadas, incluida una pantalla central de 12,3 pulgadas, y una mezcla de metal, piel sintética y otros materiales sostenibles.

Gilles, un renombrado diseñador de automóviles de la compañía desde hace mucho tiempo, dijo que se ha prohibido la madera en el interior del vehículo. Tampoco se ve ningún cromo en el exterior del SUV. Estas decisiones se tomaron siguiendo las sugerencias de diseñadores más jóvenes para hacer el vehículo más sostenible y atractivo para los compradores más jóvenes.

«Si queremos que este sea un vehículo respetuoso con el medio ambiente, debemos repensar los materiales de su interior», afirmó Gilles. «Ha habido un gran impulso por los materiales sostenibles en todas partes».