Los trabajadores de Boeing del Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales se reúnen en un piquete cerca de la entrada de una planta de fabricación de Boeing el día de la votación sobre una nueva propuesta de contrato durante una huelga en curso en Renton, Washington, EE.UU., octubre 23. 2024.
David Ryder | Reuters
boeing y el sindicato de trabajadores acordaron una nueva oferta de negociación para aumentar los salarios de los trabajadores y potencialmente poner fin a una huelga paralizante que comenzó hace siete semanas con una votación sobre la nueva propuesta programada para el lunes.
El sindicato pidió a los trabajadores que aceptaran el contrato. Es urgente que Boeing haga que los trabajadores regresen a las fábricas mientras la empresa lucha contra pérdidas crecientes.
“En cada negociación y cada huelga, llega un punto en el que hemos obtenido todo lo que podemos a través de negociaciones y mediante la moderación de nuestra fuerza laboral”, dijo el jueves la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales del Distrito 751. «Estamos en este punto y corremos el riesgo de que la oferta disminuya o se reduzca en el futuro».
La nueva propuesta exige aumentos salariales generales del 38% en cuatro años, frente a una oferta anterior del 35%, lo que eleva los aumentos salariales a casi el 44%, dijo el sindicato el jueves. También les da a los trabajadores la opción de recibir un bono de ratificación único de $12,000 o elegir una oferta anterior de un bono de ratificación de $7,000 y una contribución 401(k) de $5,000.
El sindicato dijo que «no sería correcto pedir a sus miembros que hagan huelga por un período más largo cuando hemos logrado tantos éxitos».
Los más de 32.000 maquinistas de Boeing, la mayoría de los cuales residen en el área de Seattle, abandonaron sus trabajos el 13 de septiembre después de rechazar un acuerdo tentativo. A principios de este mes rechazaron otra propuesta para ampliar la huelga.
Boeing dijo el jueves que los salarios de los maquinistas promediarán 119.309 dólares al final del contrato.
«Es hora de que todos nos reunamos nuevamente y nos concentremos en reconstruir el negocio y entregar los mejores aviones del mundo», dijo el viernes la directora ejecutiva de Boeing, Kelly Ortberg, en una nota a los empleados. «Muchas personas dependen de nosotros».
Instó a los trabajadores a votar “ya que los resultados de la votación nos afectarán a todos”.
La administración Biden interfirió en las negociaciones durante la huelga, que detuvo la mayor parte de la producción de aviones en Boeing, un importante exportador estadounidense. La ministra de Trabajo en funciones, Julie Su, se reunió con la empresa y el sindicato esta semana.
La huelga de Boeing afectó las cifras de empleo de Estados Unidos en octubre, según el informe de empleo de Estados Unidos del viernes, el último antes de las elecciones presidenciales del 5 de noviembre.
El presidente Joe Biden felicitó al sindicato y a Boeing por la nueva propuesta de contrato.
«Los maquinistas de Boeing han hecho sacrificios a lo largo de los años y merecen un contrato sólido», dijo en un comunicado el viernes, poco después de que se publicara el informe de empleo.
Ortberg dijo en su primera conferencia telefónica la semana pasada desde que asumió el cargo en agosto que la empresa había estado «trabajando fervientemente para encontrar una solución que funcione para la empresa y satisfaga las necesidades de nuestros empleados». Horas más tarde, los trabajadores rechazaron una propuesta negociada.
Los ingenieros de Boeing han presionado repetidamente para obtener una compensación más alta que el costo de vida en el área de Seattle, donde los gigantes tecnológicos son populares. microsoft Y Amazonas han aumentado el número de empleados – ha aumentado dramáticamente en los últimos años.
Según la nueva propuesta de contrato, Boeing prometió, como en versiones anteriores, construir su próximo avión en la zona de Puget Sound. Un punto delicado entre los trabajadores es que Boeing trasladó la producción del 787 Dreamliner a una fábrica no sindicalizada en Carolina del Sur.
La huelga ha retrasado aún más los planes de los ejecutivos de Boeing para estabilizar al gigante aeroespacial mientras se tambalea por los efectos de las deficiencias de producción y las consecuencias de los problemas de seguridad, más recientemente un tope de puerta que se desprendió en el aire de un Boeing 737 a principios de este año. Max 9 voló este año.
Boeing perdió más de 6.000 millones de dólares en su trimestre más reciente y advirtió que seguiría quemando efectivo hasta 2025.