Un Boeing 737-7Q8 de Southwest Airlines despega del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Virginia, el 13 de agosto de 2024.
Daniel Delgado | AFP |
Elliott Management lanzará una pelea por poderes en Aerolíneas del suroestey tiene intención de nombrar hasta 10 directores para el consejo de administración de 15 miembros de la empresa, según afirmó el activista el martes por la tarde. Este es un paso muy esperado después de semanas de idas y venidas entre la aerolínea y el inversor.
Elliott quiere convocar una reunión especial en lugar de esperar a la reunión anual de accionistas de la empresa. La última junta de accionistas de Southwest fue en mayo.
El activista ya ha acumulado una participación económica de alrededor del 11 por ciento, aunque sólo el 7 por ciento se compone de acciones ordinarias. Según los estatutos de Southwest, Elliott debe poseer al menos el 10 por ciento de la empresa para convocar una reunión especial. Probablemente cruzará pronto este umbral.
Los diez nominados de Elliott son:
- Michael Cawley, ex Ryanair director general adjunto
- David Cush, ex director ejecutivo de Virgin America
- Sarah Feinberg, exsecretaria de Transporte de Estados Unidos
- Josh Gotbaum, ex Lazardo Nombramiento de banquero y Casa Blanca
- Dave Grissen, ex Marriott Internacional Presidente del grupo
- Nancy Killefer, ex socia principal de McKinsey y jefa del Departamento del Tesoro
- Robert Milton, ex director ejecutivo de Aire Canadá y ex aerolíneas unidas Silla
- Gregg Saretsky, ex director ejecutivo de WestJet
- Eash Sundaram, ex JetBlue vicepresidente ejecutivo
- Patty Watson, Atléticos NCR Gerente Técnico
«Las altas calificaciones de estos candidatos contrastan con las de la junta actual, que antes de la carta de Elliott del 10 de junio no tenía ni un solo director independiente con experiencia en aerolíneas», dijo Elliott en un comunicado.
Elliott anunció su inversión en Southwest en junio y le dijo a la junta directiva de la compañía en una carta que creía que el director ejecutivo Bob Jordan y el presidente Gary Kelly eran responsables de la rápida caída en el desempeño de la compañía y que Southwest necesitaba reemplazarlos.
Southwest rechazó esas afirmaciones y el director ejecutivo Jordan le dijo a CNBC que la participación de Elliott en la empresa no tenía sentido. El activista ya había indicado en su segunda carta a la junta directiva de Southwest que intentaría convocar una reunión especial.
No hay ningún empleado de Elliott en la lista de 10 hombres. El activista ya ha indicado que no busca el control absoluto de la empresa, sino que, además del liderazgo, también busca una revisión integral del negocio.
La noticia llega el mismo día que otra empresa atacada por Elliott, Starbucksanunció el nombramiento chipotle El director ejecutivo Brian Niccol como nuevo jefe de la cadena de cafeterías. Había señales de que el impulso de Elliott en Southwest también se fortalecería. Saretsky, uno de los 10 candidatos del activista, renunció esta semana a la junta directiva sable corporación., una empresa de software de reserva de vuelos, alegando que estaba tratando con un «tercero» que había invertido en un cliente de Sabre, según un documento de valores. Su renuncia entró en vigor el lunes, antes de que se hiciera pública la noticia de la lista de candidatos de Elliott, según el documento.
El mes pasado, Southwest anunció los mayores cambios en su modelo de negocios en los más de 50 años de historia de la aerolínea: la compañía puso fin a su modelo de asientos abiertos y en su lugar introdujo asientos premium con mayor espacio para las piernas.
Southwest había estado explorando tales cambios durante años, pero un exceso de oferta en el mercado estadounidense ha hecho bajar los precios, obligando a la aerolínea y a sus competidores a adoptar nuevos modelos de negocios para generar más ingresos. Por ejemplo, la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines anunció recientemente que ofrecerá un tipo de clase ejecutiva con asientos más grandes en la parte delantera de la cabina, que ofrecerá Wi-Fi, refrigerios, bebidas y equipaje facturado gratis.
Los ejecutivos de la aerolínea explicarán su estrategia con más detalle en una jornada para inversores el próximo mes.
