La Administración Federal de Aviación detuvo brevemente los vuelos a varios aeropuertos en Florida el jueves por la noche después de una prueba de nave espacial SpaceX.
El incidente marcó la segunda vez este año en que SpaceX experimentó un contratiempo durante una prueba de vuelo de la nave espacial, lo que condujo al hecho de que los escombros estaban regulados y se alteraron los vuelos cultivados.
Los aeropuertos afectados incluyeron el aeropuerto internacional de Miami, que es uno American Airlines Hub y aeropuertos que operan Fort Lauderdale, West Palm Beach y Orlando, Florida.
En una explicación el jueves, la Autoridad Reguladora dijo que SpaceX ahora está pidiendo «llevar a cabo una idea errónea de la pérdida del vehículo de nave de naves durante la operación inicial el 6 de marzo».
Durante el evento, según la FAA, activó «un área de reacción de escombros y ralentizó el avión fuera del área donde cayeron las tiendas de vehículos espaciales, o detuvieron los aviones en su ubicación de salida. Los procesos operativos normales se han reanudado».
SpaceX dijo el jueves por la noche en una publicación sobre X: «Durante el surgimiento de la nave espacial, el vehículo experimentó un rápido desmontaje no programado y el contacto se perdió. Nuestro equipo inmediatamente comenzó a coordinar con los oficiales de seguridad para implementar respuestas de emergencia planificadas».
La nave espacial SpaceXS Starship de la próxima generación en su refuerzo súper pesado comenzará en el Boca Chica Launchpad de la compañía en Brownsville, Texas, EE. UU., El 6 de marzo de 2025.
Skipper Joe | Reuters
La compañía de aviación y el empresario de defensa dirigido por Elon Musk también han planeado «verificar los datos de la prueba de vuelo de hoy» para comprender mejor la causa básica de la desgracia.
La nave espacial comenzó en el campamento de la habitación de la compañía cerca de Brownsville, Texas, a las 6:30 p.m. ET para su octavo vuelo de prueba.
En una transmisión en vivo que muestra el vuelo de prueba, varios motores parecían estar cortados cuando el vehículo de nave de naves en el escenario superior aún aumentaba. Luego, la compañía perdió la comunicación con la nave espacial, pero pudo usar con éxito los brazos de su torre inicial para atrapar el refuerzo súper pesado del cohete.
El 16 de enero, docenas de vuelos se distrajeron después de que el cohete de SpaceX partió de SpaceX, y la FAA advirtió sobre «escombros de vehículos espaciales». La autoridad reguladora había advertido a los pilotos frente a «áreas peligrosas de ruinas que caen de la nave espacial de cohetes».
El refuerzo Super Heavy regresa a su almohadilla inicial después de que la nave espacial SpaceX continuó después de que comenzó en los Estados Unidos el 6 de marzo de 2025 en Brownsville, Texas, EE. UU., En el Boca Chica Haunchpad en Brownsville, Texas.
Skipper Joe | Reuters
Las aerolíneas comerciales, los aviones privados y la industria espacial compiten por el espacio aéreo, especialmente en el área sobrecargada de Florida.
SpaceX trabajó en un examen de desgracia sobre qué causó el incidente anterior, es decir, la FAA se le permitió continuar con el octavo vuelo de prueba antes de que se completara la solicitud.
SpaceX no respondió de inmediato a una solicitud de más información.
El cohete más alto y poderoso que se haya llevado al mercado es de importancia crucial para las ambiciones de SpaceX. Cuando se apila en el refuerzo súper pesado, la nave espacial mide 403 pies de altura y tiene un diámetro de aproximadamente 30 pies.
El fundador de SpaceX, Musk, también es un consultor de Trump de alto rango que fue comisionado por el presidente y ha llevado a cabo recortes integrales. Su alcance en las autoridades de supervisión, incluida la FAA, ha otorgado las críticas de la legislatura democrática y la preocupación por los conflictos de intereses, los riesgos de seguridad y más.