Un avión Boeing 737 de Southwest Airlines llega desde San Francisco al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California, el 28 de marzo de 2025.
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Aerolíneas del suroesteLas ganancias cayeron un 42% en los primeros nueve meses del año en comparación con el mismo período de 2024. Pero las acciones iban en aumento.
Las acciones de Southwest han subido casi un 24% en lo que va de 2025, más que cualquier otra aerolínea de pasajeros estadounidense. Líder en ganancias en la industria Líneas aéreas delta Y aerolíneas unidas cada uno de ellos ha aumentado alrededor de un 17% este año.
Las acciones de Southwest alcanzaron un máximo de dos años y medio esta semana. Los analistas e inversores tienen grandes esperanzas en la aerolínea el próximo año, a medida que complete su transformación planificada de una aerolínea universal a una que se parezca más a sus rivales más grandes.
“Lo que está ayudando a las acciones de Southwest son claramente sus iniciativas, no ellas [demand] ambiente, porque si así fuera, lo veríamos también en todas las demás acciones», afirmó Savanthi Syth, analista de aerolíneas de Raymond James.
Acciones de Southwest Airlines comparadas con el índice NYSE Arca Airline
A partir del 27 de enero, Southwest abandonará los asientos abiertos y pasará a asientos asignados en todos los vuelos.boeing Flota 737. Las primeras filas de asientos ofrecen espacio adicional para las piernas (de pago). Los precios de los asientos varían, pero, por ejemplo, un vuelo de Baltimore a Las Vegas a principios de febrero mostró que los asientos costaban alrededor de $80 por trayecto.
Southwest pronosticó en octubre que los asientos asignados y los asientos con espacio adicional para las piernas podrían generar ganancias antes de impuestos de mil millones de dólares el próximo año y ganancias antes de impuestos de 1,5 mil millones de dólares en 2027.
«Porque los asientos asignados, el espacio adicional para las piernas, entran en juego y eso, por supuesto, es muy valioso». [results are] «Será mejor cada año», dijo a CNBC el director ejecutivo de Southwest, Bob Jordan, el 10 de diciembre. «Las reservas que estamos viendo reflejan el modelo de negocio de asientos asignados y espacio adicional para las piernas».
Barclays mejoró las acciones de Southwest a principios de este mes, y el analista de transporte Brandon Oglenski predijo que las ganancias ajustadas de Southwest estarán por encima de los 4 dólares por acción el próximo año y por encima de los 6 dólares por acción en 2027.
El final de la serie de embarques de Cattle Call se produce meses después de que la aerolínea de Dallas eliminara otra política de décadas: dos maletas facturadas gratuitas para los clientes. La compañía también comenzó a vender sus primeras tarifas económicas básicas y sencillas.
Southwest, al igual que otras aerolíneas, redujo su pronóstico de ganancias para 2025 después de que la demanda cayera a principios de este año cuando los aranceles y los recortes de costos del presidente Donald Trump en Washington afectaron las reservas. Más recientemente, el cierre del gobierno que terminó el mes pasado afectó la demanda y provocó que Southwest redujera nuevamente sus perspectivas de ganancias para el año.
Southwest normalmente publica su perspectiva anual a finales de enero junto con los resultados del año pasado.