Narendra Modi, primer ministro de la India, habla durante una declaración de prensa conjunta con Lawrence Wong, primer ministro de Singapur (no en la foto), en Hyderabad House en Nueva Delhi, India, el jueves 4 de septiembre de 2025.
Prakash Singh | Bloomberg | Imágenes falsas
El primer ministro indio, Narendra Modi, instó el domingo a los ciudadanos a limitar el consumo de combustible, limitar los viajes al extranjero y dejar de comprar oro, subrayando el grave impacto de la guerra de Irán en la economía.
Los costos mundiales del combustible han aumentado considerablemente, dijo Modi en un discurso público en la ciudad sureña de Hyderabad, apelando a los indios a utilizar el transporte público, trabajar desde casa y compartir el automóvil para ahorrar combustible.
India es el último de un número creciente de países asiáticos en presionar para reducir el consumo de combustible a medida que los costos de la energía aumentan debido a las tensiones en el Medio Oriente.
El domingo, el presidente Donald Trump dijo que la contrapropuesta de Irán de poner fin a la guerra con Estados Unidos e Israel era «¡totalmente inaceptable!», frustrando las esperanzas de paz y haciendo subir los precios mundiales del petróleo.
India importa casi el 85% de sus necesidades de combustible y depende del Estrecho de Ormuz para aproximadamente el 50% de sus importaciones de petróleo crudo, el 60% de su gas natural licuado y casi todos sus suministros de gas licuado de petróleo (GLP).
Se espera que los mayores costos de la energía amplíen significativamente los déficits comercial y de cuenta corriente del país. La rupia también se ha visto bajo presión y cotiza casi en su máximo histórico. bajo frente al dólar.
Modi dijo que reducir los viajes al extranjero y las importaciones de oro ayudaría a conservar las reservas de divisas, ya que los mayores precios del petróleo añaden presión a la factura de importaciones de la India.
Las acciones de las empresas de joyería indias cayeron hasta un 10% el lunes, incluidas las acciones del joyero propiedad del Grupo Tata. titanio cayó casi un 6% en las primeras operaciones.
Acciones de aerolíneas indias índigos También cayó un 2,8%. Según informes de los medios locales, la aerolínea está ampliando su oferta en rutas internacionales y espera que los vuelos al extranjero representen el 40% del tráfico aéreo diario para 2030.
Problemas económicos
India gastó 174.900 millones de dólares en petróleo crudo y productos derivados del petróleo en el año fiscal que finalizó en marzo de 2026, el 22% de sus importaciones totales, lo que pone de relieve la dependencia de la economía de las materias primas extranjeras. El país es el segundo mayor comprador de oro del mundo después de China y gasta casi 72.000 millones de dólares en importaciones de oro.
En 2025, alrededor de 32,7 millones de indios viajaron al extranjero, incluidos más de 14 millones de turistas.
«El conflicto de Oriente Medio representa un shock energético históricamente grande con riesgos macroeconómicos asimétricos», dijo la correduría global UBS Securities en una nota del 4 de mayo, recortando su pronóstico para el crecimiento económico de la India en el año fiscal que finaliza en marzo de 2027 al 6,2% desde el 6,7% anterior.
“No creo que [economic] “La conmoción está a la vuelta de la esquina”, dijo el lunes Nirupama Rao, ex embajador de la India en Estados Unidos, China y Sri Lanka, a Inside India de CNBC.
Sin embargo, dijo que el país “enfrenta tiempos difíciles” a menos que haya paz o una resolución a la crisis en Medio Oriente.
A pesar de la presión sobre la economía, el gobierno ha mantenido estables los precios minoristas del combustible en el surtidor, optando en cambio por recortes de impuestos para aliviar la carga sobre las compañías petroleras. Como los precios en surtidor se mantuvieron estables, la demanda de combustible no se vio afectada.
Los analistas esperan que el gobierno de Modi introduzca medidas económicas más duras después de que su gobernante Partido Bharatiya Janata ganara las recientes elecciones en algunos estados clave, pero esos cambios de política aún no se han producido.
En marzo, el principal asesor económico de la India, V. Anantha Nageswaran, advirtió que el déficit comercial del país «aumentaría significativamente» en el próximo año fiscal que finalizará en marzo de 2027.
«Para que sea manejable, es necesario compartir la carga entre el gobierno a través de la absorción de impuestos y los hogares y las empresas», había dicho Nageswaran.