Miembros y simpatizantes del piquete del United Auto Workers (UAW) frente a la planta de ZF Chassis Systems en Tuscaloosa, Alabama, EE. UU., el miércoles 20 de septiembre de 2023.
Arroz Andi | Bloomberg |
DETROIT – El sindicato United Auto Workers está impugnando los resultados de la votación de organización de la semana pasada. Mercedes-Benz Los trabajadores de Alabama votaron en contra de la representación sindical y piden a las autoridades federales que ordenen nuevas elecciones.
Entre otras cosas, el sindicato de Detroit alega que el fabricante de automóviles alemán despidió a cuatro empleados prosindicales, los obligó a asistir a reuniones antisindicales y les impidió defender el sindicato.
La sindicalización en la planta de Alabama fracasó cuando el 56% de los votos, o 2.642 trabajadores, votaron en contra del UAW, según la NLRB, que supervisó las elecciones. En las elecciones participaron más del 90% de los 5.075 trabajadores de Mercedes-Benz con derecho a voto.
«Todo lo que estos trabajadores siempre quisieron fue una oportunidad justa de tener voz en el lugar de trabajo y opinar sobre sus condiciones laborales», dijo la UAW en un comunicado. «Y eso es lo que estamos pidiendo aquí. Celebremos una votación en Mercedes en Alabama, donde la compañía no puede despedir a la gente, no puede intimidar a la gente, no puede violar ninguna ley o su propio código de empresa, y dejar que los trabajadores decidir. «
La Junta Nacional de Relaciones Laborales confirmó el viernes por la tarde que su oficina de Atlanta había recibido las objeciones de la UAW a las elecciones. El viernes fue el último día en que el sindicato pudo presentar objeciones e impugnar las elecciones.
Mercedes-Benz dijo en un comunicado el viernes que la gerencia «ha trabajado con la NLRB para cumplir con sus pautas y continuará haciéndolo» durante el proceso de apelación. El fabricante de automóviles dijo que «espera sinceramente que el UAW respete la decisión de los miembros de nuestro equipo».
La NLRB dijo que su director regional revisaría las acusaciones del UAW sobre una elección injusta. Si concluye que las objeciones plantean cuestiones fácticas sustanciales y sustanciales que podrían resolverse mejor mediante una audiencia, ordenará una audiencia. Si después de la audiencia comprueba que la conducta del empleador influyó en la elección, podrá ordenar una nueva elección.
La agencia también confirmó que está procesando e investigando acusaciones de prácticas laborales injustas realizadas por la UAW contra los fabricantes de automóviles. Entre ellas se incluyen seis acusaciones de prácticas laborales desleales contra Mercedes-Benz desde marzo.
Después de que se anunciaran los resultados, el presidente de la UAW, Shawn Fain, acusó a la empresa de llevar a cabo una campaña antisindical que incluía «comportamiento ilegal atroz». Sin embargo, se negó a comentar sobre los posibles planes del sindicato de apelar los resultados.
El presidente de United Auto Workers, Shawn Fain, durante una transmisión en línea actualizando a los miembros del sindicato sobre las negociaciones con los fabricantes de automóviles de Detroit el 6 de octubre de 2023.
Captura de pantalla
Fain dijo el 17 de mayo que el sindicato continuaría con su caso contra Mercedes-Benz. Alega que Mercedes-Benz «disciplina a los empleados por discutir la sindicalización en el lugar de trabajo, prohibió la distribución de materiales y parafernalia sindical, vigiló a los empleados, despidió a los partidarios del sindicato, obligó a los empleados a asistir a reuniones con audiencias cautivas e hizo declaraciones «que sugieren ese sindicato». La actividad no tiene sentido”, dijo anteriormente la NLRB.
Los resultados en Alabama fueron un revés para los esfuerzos de organización sindical del UAW, un mes después de que ganara una campaña de sindicalización de unos 4.330 trabajadores en la planta de Volkswagen en Tennessee.
Es probable que la votación en Mercedes-Benz sea más desafiante para el sindicato que la votación en la planta de Volkswagen en Tennessee, donde el sindicato ya tenía una presencia establecida después de dos campañas de sindicalización fallidas en la última década y donde enfrentó menos resistencia por parte de la fabricante de automóviles.