Los vehículos eléctricos Tesla se cargan en una estación Tesla Supercharger en South Pasadena, California, el 2 de julio de 2026.
Mario Tama | Imágenes falsas
DETROIT – La guerra de Irán y los altos precios de la gasolina en Estados Unidos están provocando un aumento en la demanda de vehículos usados totalmente eléctricos, encareciendo los vehículos usados, según Cox Automotive.
La compañía informó el miércoles que su índice de valor de vehículos usados de Manheim para vehículos eléctricos, que mide los precios de los vehículos usados vendidos en sus subastas mayoristas de EE. UU., aumentó un 12 % el mes pasado en comparación con junio de 2025. Esto se compara con un aumento del 1,7 % para los vehículos no eléctricos durante el mismo período.
Manheim dijo que los precios mayoristas de los vehículos eléctricos han aumentado todos los meses este año, lo que ha resultado en un aumento del 11,5% en el precio promedio a alrededor de 30.400 dólares. Manheim dijo que el precio promedio de los vehículos no eléctricos aumentó menos del 1% este año a 19.125 dólares.
Según el Kelley Blue Book de Cox, el precio medio de venta de vehículos eléctricos usados en mayo fue de 37.083 dólares. Los precios minoristas al consumidor tradicionalmente siguen los cambios en los precios mayoristas.
«Los vehículos eléctricos continúan teniendo un desempeño sólido, mientras que los precios de los SUV y las camionetas fluctúan en comparación con esta misma época el año pasado», dijo Manheim en un comunicado de prensa.
Cox informa que las ventas de vehículos eléctricos usados a consumidores alcanzaron 42.923 unidades en mayo, un aumento intermensual del 5,5% y un aumento interanual del 24,7%, con una participación de mercado de vehículos eléctricos usados del 2,8%. tesla Se estima que los modelos lideraron el camino con 15.353 unidades vendidas, seguidos por las ventas de vehículos totalmente eléctricos de Hyundai, Chevrolet, Ford y BMW.
Jonathan Gregory, director senior de Cox Automotive, dijo que los precios de la gasolina probablemente seguirán determinando si los costos de los vehículos aumentarán, ya que se espera una afluencia de vehículos eléctricos sin arrendamiento a finales de este año.
Se espera que un número creciente de vehículos eléctricos usados llegue al mercado a finales de año, después de que los fabricantes de automóviles aumentaran sus ventas de vehículos totalmente eléctricos a través de ofertas de arrendamiento hace tres años.
«El riesgo que estamos atentos para la segunda mitad del año es el fuerte aumento de la oferta fuera de arrendamiento, particularmente de vehículos eléctricos, que podría ejercer presión sobre ciertos segmentos incluso si los titulares persisten. El gas es el factor clave: si los precios en los surtidores continúan cayendo, parte de la demanda de vehículos eléctricos podría disminuir a medida que aumente la disponibilidad», dijo Gregory.
AAA informa que los precios promedio nacionales de la gasolina aumentaron aproximadamente un 21% en comparación con el año pasado a un promedio nacional de $3,80 por galón. Esos precios han retrocedido desde los máximos recientes, pero la escalada de la batalla en Irán provocó que los precios del petróleo subieran el miércoles.
El aumento de la demanda y el aumento de los precios de los vehículos eléctricos usados contrasta con el de los vehículos nuevos totalmente eléctricos. Muchos fabricantes de automóviles informaron que experimentaron fuertes caídas en las ventas de vehículos eléctricos nuevos en el segundo trimestre.
Aparte de que los fabricantes de automóviles retiran miles de millones de dólares en vehículos eléctricos nuevos, las comparaciones año tras año son difíciles. La demanda de vehículos eléctricos comenzó a aumentar en el segundo trimestre del año pasado, cuando se esperaba que la administración Trump eventualmente proporcionara hasta $7,500 en incentivos para que los consumidores compraran un vehículo eléctrico.
Los incentivos terminaron en septiembre y las ventas de vehículos eléctricos aumentaron a aproximadamente el 10% de todos los vehículos vendidos ese mes antes de caer a finales de año.