Un fuselaje de aviones Boeing 737 se representó el 15 de abril de 2025 en la fábrica de Renton de la compañía en Renton, Washington.
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Boeing Preparándose para solicitar la aprobación de los viajes aéreos federales para mejorar la producción de los mejores aviones máximos de 737 vales hasta 42 por mes este año, dijo el CEO Kelly Ortberg el miércoles cuando las entregas de aviones se elaboraron este año y la compañía restringió sus pérdidas.
Boeing informó una pérdida neta de $ 31 millones en el primer trimestre, que mejoró por una pérdida de $ 355 millones en el año anterior, ya que las ventas aumentaron un 18% a $ 19.5 mil millones, lo que las estimaciones de los analistas presentan fácilmente.
La quema de efectivo de la compañía de alrededor de 2.300 millones de dólares estadounidenses fue una mejora en comparación con los casi 4 mil millones de dólares estadounidenses utilizados en el primer trimestre de 2024 y fue mejor de lo esperado.
Los resultados solo incluyen los efectos de los aranceles globales el 31 de marzo, dijo la compañía. Los gerentes recibirán preguntas sobre tarifas el miércoles a las 10:30 a.m. ET, ya que el fabricante actualmente está atrapado en la mira de la guerra comercial del presidente Donald Trump, que tiene la intención de aumentar los precios de las aeronaves y las piezas y materiales importados.
Por ejemplo, la compañía esperaba que los analistas de Wall Street encuestados por LSEG para el primer trimestre de Boeing:
- Pérdida por acción: 49 centavos adaptados en comparación con USD $ 1.29
- Ganancia: $ 19.5 mil millones esperados en comparación con $ 19.45 mil millones
Según una acción, la compañía informó una pérdida de 16 centavos en comparación con una pérdida de 56 centavos en el mismo trimestre del año anterior. La adaptación a elementos únicos en relación con los costos de pensiones y los impuestos sobre la renta hizo que Boeing sea una pérdida de 49 centavos por acción.
Ortberg, que fue contratado el año pasado y excedió al fabricante más allá de una serie de crisis de seguridad y fabricación, esbozó el progreso, incluidas las tasas de producción de su 737 Max más vendido.
En los últimos meses, el CEO ha anunciado los procesos mejorados de seguridad y fabricación en las fábricas de Boeing cuando intentó pasar a la compañía más allá de varios accidentes, incluida una parada de puerta que salió de un vuelo lleno con la mitad del aire en enero de 2024 después de la fábrica de 737 Max Boeing se había ido sin los tornillos clave instalados. No hubo muertes ni heridas graves.
Desde este accidente, Boeing ha tenido que recibir la aprobación de la FAA para aumentar la producción del 737 Max a más de 38 aviones por mes. Después del accidente en enero de 2024, Boeing había producido significativamente por debajo de este nivel, y una huelga sindical de casi dos meses el año pasado contrató una gran parte de la producción de la compañía.
Las ventas en la unidad de aviones comerciales de Boeing aumentaron un 75% a 8.1 mil millones de dólares en el primer trimestre de un año anterior, y entregas de hasta 130 aviones hace 83 años en el año anterior.
«Nos movemos en la dirección correcta y avanzamos cuando informamos sobre nuestros resultados del primer trimestre de 2025 hoy», dijo Ortberg el miércoles en un memorando personal. «Desde la provisión de más aviones hasta el logro de una victoria de transformación para el luchador del futuro, hay mucho buen trabajo en nuestros equipos, y vemos resultados positivos en las cuatro áreas clave de nuestro plan de recuperación, que nos posicionarán durante el resto del año y más allá».
Los ingresos en su unidad de defensa, que estaba plagado de transiciones de costos y problemas de calidad, cayeron a $ 6.3 mil millones en $ 9%en el primer trimestre, aunque la compañía recientemente logró una gran victoria después de que Trump Boeing había otorgado un contrato para la construcción del nuevo avión de combate de la arma aérea de los Estados Unidos, que se refería a F-47.
Boeing ha realineado sus esfuerzos para hacer su negocio principal. El martes, anunció que partes de sus transacciones de aviación digital, incluida su unidad de navegación de Jeppesen, venderían a Thoma Bravo por $ 10.55 mil millones en un acuerdo en efectivo.
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