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Portada » Ganancias de Ford Motor (F) del cuarto trimestre de 2025
Dinero & Negocios

Ganancias de Ford Motor (F) del cuarto trimestre de 2025

Catherine J. LancePor Catherine J. Lancefebrero 11, 2026No hay comentarios
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Ford informa su peor caída de ganancias en cuatro años

DETROIT – motor ford informó su mayor caída de ganancias trimestral en cuatro años en sus resultados del cuarto trimestre publicados el martes y pronosticó un año de recuperación para el fabricante de automóviles en 2026.

La orientación de Ford para 2026 exige un EBIT ajustado de entre 8.000 y 10.000 millones de dólares, frente a los 6.800 millones de dólares del año pasado; flujo de caja libre ajustado entre 5.000 y 6.000 millones de dólares, frente a 3.500 millones de dólares en 2025; y los gastos de capital de 9.500 millones de dólares a 10.500 millones de dólares, frente a 8.800 millones de dólares.

Así es como se desempeñó la compañía en el cuarto trimestre en comparación con las estimaciones promedio de LSEG:

  • Ganancias por acción: 13 centavos ajustados versus 19 centavos esperados
  • Ventas de automóviles: 42.400 millones de dólares frente a los 41.830 millones de dólares previstos

Las ganancias por acción, que estuvieron un 32% por debajo del consenso, fueron el primer resultado trimestral de la compañía desde 2024 y el peor desde una diferencia del 42% cuando informó los resultados del cuarto trimestre de 2021, según LSEG.

La pérdida de ingresos se debió en gran medida a costes arancelarios inesperados de unos 900 millones de dólares relacionados con créditos para piezas de automóviles que no entraron en vigor tan pronto como se esperaba, dijo la compañía. Ford había confirmado ganancias del cuarto trimestre antes de intereses e impuestos de 7.700 millones de dólares el 15 de diciembre, pero los costos adicionales redujeron esa cifra a 6.800 millones de dólares.

Sherry House, directora financiera de Ford, dijo que las ganancias inferiores a las esperadas también estaban relacionadas con el impacto adicional de los incendios en la planta de un proveedor de aluminio de Novelis en Nueva York el año pasado, que no se espera que esté en pleno funcionamiento hasta mediados de este año. La planta suministra las lucrativas camionetas pickup Serie F de Ford.

«Veremos una ganancia de mil millones de dólares aproximadamente en 2026; sin embargo, este año, debido al impacto de Novelis, aumentaremos los aranceles para asegurar el aluminio equivalente a aproximadamente la misma cantidad de esos ahorros», dijo House a los periodistas.

Se espera que el impacto arancelario neto sobre Ford en 2026 se mantenga aproximadamente igual en 2 mil millones de dólares en comparación con el año pasado, dijo. El incendio de Novelis tuvo un impacto de 2 mil millones de dólares para Ford en la segunda mitad del año, añadió.

House y el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijeron que los resultados de 2025 de la compañía continuaron mostrando que el negocio subyacente de la compañía estaba mejorando a pesar de que los elementos especiales afectaron los resultados.

Los ingresos de la compañía alcanzaron un récord de 187.300 millones de dólares en 2025, un 1% más que los 185.000 millones de dólares del año anterior. Esto incluye 45.900 millones de dólares en el cuarto trimestre, un 5% menos año tras año.

A nivel de división, se espera que las operaciones tradicionales y de flotas del fabricante de automóviles compensen pérdidas de entre 4.000 y 4.500 millones de dólares para su división de vehículos eléctricos Modelo e este año. Se espera que el beneficio antes de impuestos del negocio de flotas Ford Pro esté entre 6.500 y 7.500 millones de dólares, seguido de entre 4.000 y 4.500 millones de dólares del negocio Blue tradicional.

Según FactSet, la pérdida neta no ajustada de la compañía el año pasado fue de 8.200 millones de dólares, la mayor desde la Gran Recesión de 2008. Eso incluyó 15.500 millones de dólares en cargos especiales en el cuarto trimestre, en gran medida relacionados con una reversión anunciada de los planes de vehículos totalmente eléctricos.

Los fabricantes de automóviles suelen excluir las “partidas especiales”, o cargos únicos, de sus resultados financieros ajustados para dar a los inversores una imagen más clara de su negocio principal en curso.

Ford informó una pérdida neta en el cuarto trimestre de 11.100 millones de dólares, o una pérdida de 2,77 dólares por acción, en comparación con un ingreso neto de 1.800 millones de dólares, o 45 centavos por acción, en el mismo período de 2024. Ajustado por cargos únicos, la compañía informó una ganancia de 13 centavos por acción.

cuarto del Ford ganancias Motor trimestre
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