Producción de GM Hummer EV en Detroit.
Foto de Jeffrey Sauger para General Motors
DETROIT – motores generales dijo el jueves que registraría 7.100 millones de dólares en cargos especiales en el cuarto trimestre del año pasado relacionados con la disminución de los vehículos eléctricos y los esfuerzos de reestructuración en China.
El fabricante de automóviles de Detroit dijo en una declaración pública que los cargos incluyen alrededor de 6.000 millones de dólares relacionados con cambios en sus planes de vehículos eléctricos en medio de una demanda debilitada y 1.100 millones de dólares, incluidos 500 millones de dólares en efectivo, en gran parte relacionados con la revisión previamente anunciada de una empresa conjunta china.
Las tarifas afectarán los ingresos netos de GM, pero no sus resultados ajustados. El anuncio era ampliamente esperado después de que el fabricante de automóviles de Detroit dijera en octubre que reconsideraría sus planes de vehículos eléctricos y pagaría inicialmente un cargo de 1.600 millones de dólares en el tercer trimestre.
Las nuevas amortizaciones de GM se producen después de su rival de la ciudad motor ford dijo en diciembre que espera asumir cargos por alrededor de 19.500 millones de dólares relacionados con una reestructuración de sus prioridades comerciales y una disminución de las inversiones en vehículos totalmente eléctricos.
«Seguimos creyendo que los vehículos eléctricos tienen un futuro sólido y tenemos una gran cartera para ser competitivos, pero necesitamos hacer algunos cambios estructurales para asegurarnos de reducir el costo de producción de estos vehículos», dijo a CNBC el director financiero de GM, Paul Jacobson, en octubre.
Los fabricantes de automóviles suelen excluir las “partidas especiales”, o cargos únicos, de sus resultados financieros ajustados para dar a los inversores una imagen más clara de su negocio principal en curso.
GM dijo que los deterioros de los vehículos eléctricos del cuarto trimestre incluyeron cargos no monetarios de alrededor de 1.800 millones de dólares. Los 4.200 millones de dólares restantes están relacionados con acuerdos con proveedores, tarifas de cancelación de contratos y otras tarifas que afectan el efectivo cuando se pagan.
Se espera que se incurran en cargos adicionales por vehículos eléctricos este año, aunque a un ritmo menor que los deterioros de 2025, dijo GM en la presentación del jueves: «Esperamos registrar costos adicionales significativos en efectivo y no en efectivo en 2026 relacionados con las negociaciones comerciales continuas con nuestra base de proveedores, que esperamos que sean significativamente más bajos que los cargos por vehículos eléctricos incurridos en 2025».
El fabricante de automóviles también dijo que podría incurrir en tarifas adicionales relacionadas con sus créditos de emisiones debido a los cambios regulatorios propuestos por la administración Trump a los estándares de emisiones de gases de efecto invernadero.
GM fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en invertir miles de millones de dólares en un mercado de vehículos eléctricos que finalmente no se materializó. En un momento, la compañía planeó invertir 30 mil millones de dólares en vehículos eléctricos, incluidas docenas de nuevos modelos y capacidad de producción de baterías.
El segmento de vehículos eléctricos de EE. UU. experimentó una caída general en las ventas después de que la administración Trump pusiera fin prematuramente en septiembre a un crédito fiscal federal de 7.500 dólares otorgado anteriormente a los compradores de vehículos eléctricos.
Las acciones de GM cerraron a 85,13 dólares el jueves, casi un 4% más en el día. La acción tuvo un año récord en 2025, ganando más del 50%, liderando a todos los principales fabricantes de automóviles que cotizan en bolsa.
Está previsto que GM informe sus resultados del cuarto trimestre el 27 de enero.