Esta imagen de video, que está disponible por las autoridades de inmigración y aduanas de los Estados Unidos a través de DVID, muestra que los empleados de las instalaciones de fabricación están acompañados el jueves 4 de septiembre de 2025 en Ellabell, GA, fuera de la planta de vehículos eléctricos Hyundai Motor Group.
Corey Bullard/Autoridad de Inmigración y Aduanas de EE. UU. A través de AP
La inmigración integral de la semana pasada en un Hyundai La instalación en Georgia podría significar problemas para otras compañías si el presidente Donald Trump se destaca a mayor escala contra la inmigración ilegal.
El Según el agente especial Steven Schrank, Raid en Ellabell, Georgia, fue la mayor operación de aplicación en la historia del Departamento de Seguridad Nacional. Casi 500 trabajadores, muchos de los cuales eran ciudadanos surcoreanos, fueron arrestados en la fábrica.
El ataque se llevó a cabo en un lugar de las compañías surcoreanas Hyundai y LG Energy Solution, que juntas construyen un sistema de batería. El DHS dijo que los trabajadores arrestados fueron empleados por contratistas o subcontratistas, y Hyundai dijo que ninguno de los prisioneros era empleados directos de la compañía automotriz. Las autoridades estadounidenses que tenían una orden de búsqueda dijeron que los trabajadores arrestados trabajaban ilegalmente en el país.
La frontera de la Casa Blanca, Tom Homan, dijo el domingo que el ataque fue solo el comienzo de lo que debería provenir de la administración.
«Haremos más trabajos para trabajos», dijo. «Estas compañías que contratan extranjeros ilegales socavan su competencia que paga los salarios de los ciudadanos estadounidenses».
Algunas reacciones a las consecuencias del robo ya pueden estar en movimiento.
Hyundai informó a NBC News el lunes por la mañana que la mayoría de los preparativos comerciales permanecen en los Estados Unidos, pero están sujetos a algunos viajes.
Tami Oger, socio de las relaciones gubernamentales del Grupo DGA, dijo que la mayoría de las empresas con la que habló están esperando ver cuáles podrían ser los efectos de la redada de la semana pasada. También dijo que cree que Trump podría entender que con falta de trabajo y restricciones de visas, enfrenta desafíos y pronto ofrece alivio.
Según Dean Baker, economista principal del Centro de Investigación Económica y Política, las empresas extranjeras también pueden revaluar sus inversiones en los Estados Unidos. Mientras tanto, Trump ha tratado de aumentar las inversiones estadounidenses con su agresiva política arancelaria.
«Creo que está claro que el mensaje muestra que Hyundai obviamente, y todos los inversores extranjeros, le quitarían que su inversión es muy insegura aquí para expresarlo lo más fácil posible», dijo a CNBC. «Creo que tiene que ser una gran señal de advertencia para cada compañía que quiera invertir en los Estados Unidos».
Baker dijo que cree que las empresas ahora intentarán reemplazar su fuerza laboral tanto como sea posible con los ciudadanos estadounidenses, aunque esto podría ser un alto orden, dependiendo de las habilidades de las personas, los trabajadores y otros desafíos.
Para otras empresas extranjeras con operaciones estadounidenses, Baker dijo que probablemente no intentarán expandir su huella en el país para no poner en peligro, a pesar de que no estarán completamente cerrados. Pero dijo que podría obtener banderas rojas en la administración, ya que Trump podría comenzar a mostrar sus dedos en las empresas cuando las inversiones extranjeras disminuyen.
El portavoz de la prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo el martes que Trump está agradecido por las compañías extranjeras que invierten en los Estados Unidos, pero quería contratar ciudadanos estadounidenses.
«Entiende que estas compañías quieren traer a sus trabajadores altamente calificados y capacitados, especialmente si crean productos muy nicho como chips o en este punto en Georgia, como baterías», dijo Leavitt. «Pero el presidente también espera que estas compañías extranjeras contraten empleados estadounidenses y que trabajen juntos trabajadores extranjeros y empleados estadounidenses para capacitar y enseñarnos entre sí».
«Una llamada de Wake»
El núcleo del problema nace de muchas compañías automotrices que establecen las instituciones estadounidenses para imitar a aquellos que ya están trabajando bien en sus países de origen, dijo el socio y director gerente de AlixPartner, Arun Kumar, quien se centra en la práctica automotriz e industrial.
Kumar dijo CNBC que las empresas extranjeras a menudo confían en los trabajadores de sus propios países en sus ubicaciones estadounidenses, ya que estos empleados ya han sido especialmente capacitados, que probablemente fue el caso en las instalaciones de Hyundai que se concentró en la tecnología más nueva para los vehículos eléctricos más nuevos, agregó.
«Creo que la pregunta que se debe hacer es la implicación de un fabricante de proveedores para fabricantes de automóviles», dijo. «Creo que si estos enfoques no cambian, esto podría tener un gran impacto, especialmente si detienen la producción».
Kumar dijo que era hora de que las compañías automovilísticas repensaran sus libros de juego, ya que la gestión de escenarios a menudo ocurre demasiado tarde. En cambio, dijo que las empresas extranjeras probablemente ahora se están concentrando para incrustar a más trabajadores estadounidenses en sus trabajadores.
Sin embargo, el ataque de Hyundai es un cambio significativo para la industria, dijo.
«Creo que lo que esto le dice al resto de la industria automotriz es:» Oye, comience su negocio para asegurarse de que se adhiera a las reglas y las leyes legales de este país «, dijo Kumar, señalando que toda la industria pasa por inspecciones y recalculaciones todo el tiempo.
Llamó a la redada «una llamada de Wake -Up» para muchas compañías automotrices la semana pasada, que normalmente entra en una de las dos categorías: compañías que no se dieron cuenta de que tenían problemas, o aquellos que reconocieron los problemas, pero continuaron empujándolos por la calle.
Y la mensajería de la administración solo presenta más sobre el tipo de empresa de la compañía.
«Creo que la forma en que funciona la industria automotriz cambiará debido a este problema potencial, que se aplica desde la perspectiva de la inmigración», dijo Kumar. «Pero se puede resolver, no hay duda al respecto».
Susan Helper, profesora de economía en Case Western University, dijo que RAID tendrá un «efecto aterrador» en las inversiones extranjeras y la forma en que la gerencia de Trump aborda su resolución de problemas.
Con «No hay mucha bonificación para pautas consistentes», dijo Helper que las medidas de la administración la semana pasada envían un mensaje claro a las empresas extranjeras para contratar y capacitar a más empleados estadounidenses.
La redada de Hyundai se produjo días después de que Trump y el presidente surcoreano Lee Jae Myung celebraron una cumbre en la que las compañías surcoreanas prometieron lograr $ 150 mil millones de inversiones estadounidenses.
El gobierno de Corea del Sur dijo el viernes que le dio al mensaje de los Estados Unidos «preocupaciones y arrepentimientos», pero Trump luego dijo que la redada no había agobiado las relaciones entre los dos países. El gobierno de Corea del Sur dijo que estaba trabajando para devolver a sus nacionales al país en vuelos.
«Creo que hay un deseo de parte cruzada de reconstruir la producción en los Estados Unidos, y el reconocimiento de que dejamos que nuestro conocimiento especializado llegue tan lejos que una gran parte del estado de estado de arte es realmente en el extranjero, por lo que necesitamos inversiones extranjeras para venir aquí», dijo Helper. «Pero parece que queremos que esta inversión extranjera siga nuestras reglas».