Un avión Boeing 777X despega para su primer vuelo de prueba desde la fábrica de la compañía en Everett, Washington, el 25 de enero de 2020.
Terray Silvestre | Reuters
FARNBOROUGH, Inglaterra — boeing recibió pedidos de Korean Air para al menos 40 aviones de fuselaje ancho, incluido el modelo 777X aún no certificado, lo que demuestra la confianza del fabricante afectado por la crisis.
El pedido, anunciado en el Salón Aeronáutico de Farnborough en las afueras de Londres, incluye 20 777X, el mayor de la gama de aviones comerciales de Boeing, y 20 787-10 Dreamliners, ambos aviones de larga distancia. La aerolínea también podría aumentar su pedido en 10 Dreamliners más, la opción más grande para este modelo.
Walter Cho, director ejecutivo de Korean Air, dijo que espera entregar los primeros aviones esta década.
El 777X bimotor lleva años de retraso, pero las pruebas de vuelo de certificación con la Administración Federal de Aviación (FAA) comenzaron a principios de este mes, un hito importante.
Los clientes de Boeing están sufriendo retrasos en la entrega de sus aviones. Esto se debe en parte a los cuellos de botella en la cadena de suministro de la industria aeroespacial debido a la pandemia de Covid, pero también a una crisis de seguridad y defectos de fabricación. Especialmente después de que a principios de año se rompiera un tapón en la puerta de uno de los aviones 737 Max más pequeños y más vendidos.
«Si no estuviera convencido, no lo habría pedido», dijo Cho en una conferencia de prensa sobre el pedido de Korean Air. «Sé que Boeing superará lo que esté pasando ahora y tengo plena confianza en ello. Boeing.»
La aerolínea, socia de Aerolíneas deltaA principios de año, la compañía también encargó el Airbus A350-1000, el avión más grande de este tipo.
«El primero en llegar será nuestro buque insignia, quien llegue a tiempo», dijo Cho.