El mega cohete Starship de SpaceX se lanzará en un vuelo de prueba desde Starbase en Boca Chica, Texas, el 16 de enero de 2025.
Eric Gay | AP
La Administración Federal de Aviación dijo el viernes que el cohete Starship de SpaceX permanecerá en tierra hasta que la compañía y los reguladores completen una investigación sobre la falla en vuelo de su reciente vuelo de prueba, que obligó a las aerolíneas a desviar los vuelos.
El regulador señaló en un comunicado que si bien «no hubo informes de lesiones públicas», había recibido «informes de daños a propiedad pública en las Islas Turcas y Caicos» en el Caribe.
SpaceX debe completar la investigación y tomar las acciones correctivas necesarias antes de que la FAA le otorgue a la compañía una nueva licencia para reiniciar Starship.
La FAA ha desviado y retrasado docenas de vuelos de aerolíneas comerciales, incluidos varios que operaba. aerolíneas americanas, JetBlue Airways Y Líneas aéreas delta – después de que el cohete Starship explotara minutos después del lanzamiento el jueves, arrojando escombros.
SpaceX dijo en un comunicado que cree que un incendio en el vehículo provocó la desintegración de Starship. Los vídeos publicados en las redes sociales por personas de la región mostraban el cohete detonando en el espacio.
Bolas de luz anaranjadas vuelan por el cielo mientras se ven restos de un cohete SpaceX lanzado desde Texas sobre las Islas Turcas y Caicos el 16 de enero de 2025.
Marco Haworth@marcusahaworth | Marcus Haworth vía Reuters
Específicamente, la FAA dice que ha activado un “Área de respuesta a desechos” para advertir a las aeronaves sobre los escombros que caen “fuera de las áreas cerradas identificadas como peligrosas para las aeronaves”.
Antes del lanzamiento de cohetes, la FAA publica «Áreas de peligro para aeronaves», que indican a los pilotos dónde podrían caer los escombros si algo sale mal durante el lanzamiento.
Un mapa de «áreas de peligro para aeronaves» publicado antes del séptimo vuelo Starship de SpaceX.
Administración Federal de Aviación
SpaceX publicó inicialmente una declaración en su sitio web el jueves en el sentido de que los restos de naves espaciales «cayeron en el Océano Atlántico dentro de las zonas de peligro predefinidas», lo que aparentemente contradice la explicación de la FAA sobre la activación de una «zona de respuesta a desechos».
Hasta el viernes por la mañana, la última declaración de SpaceX no contenía ese lenguaje específico. El sitio web de la compañía afirmaba de manera más general que después del apagón, «cualquier resto de escombros habría caído en la zona de peligro designada».
La FAA reiteró que su «información es preliminar y está sujeta a cambios» en respuesta a la solicitud de CNBC de aclarar si los restos de naves espaciales aterrizaron fuera de la zona de peligro predefinida. SpaceX no respondió a una solicitud de comentarios.