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Portada » La sala de exposición de oficinas privadas de Rolls-Royce NYC está dirigida a clientes de alto nivel
Dinero & Negocios

La sala de exposición de oficinas privadas de Rolls-Royce NYC está dirigida a clientes de alto nivel

Catherine J. LancePor Catherine J. Lanceoctubre 7, 2024No hay comentarios
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En la oficina privada de Rolls-Royce en la ciudad de Nueva York

Rolls-Royce ha abierto su primera “oficina privada” en Estados Unidos, un estudio de diseño VIP secreto para clientes ultraricos que desean automóviles altamente personalizados.

La oficina privada en el moderno Meatpacking District de Manhattan es fundamental para la nueva estrategia del icónico fabricante de automóviles británico de aumentar las ventas y las ganancias mediante la venta de vehículos más personalizados y más caros en lugar de aumentar la producción. Rolls-Royce produjo 6.032 automóviles el año pasado, menos de la mitad de la producción de ferrari, Aún así, la compañía continúa generando un fuerte crecimiento de las ganancias para su empresa matriz. BMW.

Si bien los clientes de Rolls-Royce han estado personalizando sus vehículos durante décadas, Private Office lleva el concepto de Rolls personalizado a un nivel completamente nuevo. Una vez que los clientes seleccionados solicitan un automóvil a un concesionario, pueden trabajar con un diseñador en una oficina privada para crear un automóvil completamente personalizado, desde colores de pintura especiales hasta sus telas, maderas, esquemas de iluminación y otros materiales favoritos.

«Tal vez quieran que el exterior de su Rolls-Royce combine con el color de los ojos de su perro», dijo Chris Brownridge, director ejecutivo de Rolls-Royce. “Quizás quieran tapizar el interior del coche con nácar de su colección privada. Gracias al acceso directo al equipo, podemos implementar tales deseos. Y las posibilidades son realmente infinitas”.

Chris Brownridge, director ejecutivo de Rolls-Royce.

CNBC

Rolls-Royce llama a su nivel más alto de personalización el programa «Bespoke». Crear un Rolls personalizado puede añadir cientos de miles de dólares al precio de etiqueta, que para un Rolls-Royce Phantom es poco menos de 500.000 dólares, lo que eleva el precio total de venta de algunos automóviles a más de 1 millón de dólares.

La oficina privada está reservada para los proyectos personalizados más complicados (y costosos). No es un concesionario y no se exhiben autos reales. Para ingresar a la oficina privada, los clientes presionan una pantalla de seguridad negra afuera de un edificio sin marcar y toman un ascensor seguro hasta el último piso.

Con su elegante cocina negra, sofás bajos, mesa de comedor, patio al aire libre y tocadiscos con montones de discos de rock clásico y jazz, la oficina privada parece más el segundo hogar de un multimillonario que un concesionario de automóviles. La única indicación de que se trata de una instalación de Rolls-Royce es una serie de estantes a lo largo de la pared trasera que muestran muestras de pintura, hilos, cuero, metales y una serie del famoso adorno del capó «Spirit of Ecstasy» en varias versiones.

La sintopía del Rolls-Royce Phantom.

Cortesía: Rolls Royce

La Oficina Privada de Nueva York es la tercera oficina de la compañía en todo el mundo, después de Dubai, Emiratos Árabes Unidos, que abrió en 2022, y Shanghai en 2023. La compañía está a punto de abrir su cuarta oficina en Seúl, Corea.

La idea, afirma Brownridge, es poner la experiencia y las capacidades de diseño de su fábrica en Goodwood, Reino Unido, a disposición de clientes de todo el mundo. Esto es particularmente importante a medida que las solicitudes de los clientes se vuelven cada vez más inusuales y complejas.

Un cliente de Rolls-Royce quería un coche inspirado en las flores. El equipo de Rolls creó un Phantom de batalla extendida con un techo interior cubierto con más de un millón de rosas bordadas. Otro cliente que ama Hawaii y tiene una mecedora favorita hecha de rara madera de koa quería un Rolls estilo koa. Debido a que la madera de koa está protegida en Hawái, sólo se pueden cosechar árboles de koa muertos o caídos naturalmente. Rolls esperó y buscó el árbol adecuado durante tres años y luego construyó un Koa Phantom, utilizando la madera para el tablero, la consola central y las puertas. La empresa incluso fabricó una cesta y una mesa de picnic a juego. Se necesitaron más de 500 horas para crear el paquete completo.

Interior del Rolls-Royce Koa Phantom personalizado.

Cortesía: Rolls Royce

«Muchos de estos clientes nunca venderían sus automóviles», dijo Brownridge. «Es muy personal y significa demasiado para ellos».

Para mantenerse al día con la creciente demanda de automóviles personalizados, Rolls-Royce también está ampliando sus talleres personalizados en Goodwood. Brownridge dijo que el objetivo no es producir más automóviles, sino producir automóviles de mayor calidad y más personalizados.

«A medida que nuestros trabajos se han vuelto más sofisticados, nuestro negocio se ha vuelto más exitoso», dijo Brownridge. “Nuestra misión es crear valor para nuestros accionistas, crear valor para nuestros socios minoristas, pero lo más importante es crear valor para nuestros clientes. Porque cuando les produce una obra maestra, significa mucho más que un simple automóvil.» A menudo digo que el hecho de que tengan cuatro ruedas es casi algo agradable de tener porque realmente son una obra de arte».

Brownridge dijo que cuando los clientes construyen sus Rolls-Royce especiales, no sólo visitan la fábrica de Goodwood, sino que también conocen a los especialistas del taller de pintura, carpinteros, expertos en bordado y otros miembros del equipo.

«Todos los clientes que he conocido dicen que lo que pasa con Rolls Royce es que te hace sentir parte de una familia», dijo. “Para nosotros no son clientes, son parte de Rolls Royce. Muchos de nuestros clientes vendrán a Goodwood y conocerán a las personas que fabrican sus automóviles. No se trata sólo de la conexión personal con el coche. Es la conexión personal con todo el equipo lo que produce estas grandes cosas.

No se pierda estas ideas de CNBC PRO

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Catherine J. Lance

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