Un avión de Amations de los Estados Unidos de United Airlines Boeing 767 Passenger Aircraft gira el 8 de abril de 2025 el 8 de abril de 2025 en Jersey City, Newark Liberty International Airport, cerca de la terminal de contenedores desde Port Jersey en Jersey City, Nueva Jersey.
Charly Triballeau | AFP | Getty Pictures
United Airlines Se ha pronosticado para el año general del martes, pero dio un paso inusual para ofrecer un segundo pronóstico si Estados Unidos debería penetrar en una recesión que describiera la economía como «imposible de predecir». En cualquier caso, se espera una ganancia.
Junto con sus ingresos en el primer trimestre, la aerolínea advirtió que una recesión podría obtener ganancias este año, pero dijo que las tendencias de reserva son estables.
La compañía perdió las expectativas emitidas en enero por un resultado ajustado por acción de $ 11.50 a 13.50.
«La perspectiva de la compañía depende del entorno macro que la compañía no predice este año con un cierto grado de confianza», dijo un registro de valores.
United Airlines anunció el martes que está previsto reducir los vuelos desde este verano para llegar a la decepcionante pregunta de viaje nacional, mientras que las reservas para viajes internacionales más caros siguen siendo fuertes. La aerolínea planea reducir la capacidad nacional de alrededor del 4% desde el tercer trimestre. rival Líneas aéreas delta Sus planes de crecimiento también disminuyeron este año.
Scott Kirby, CEO de United Airlines, dijo que la aerolínea «continuará llevando a cabo nuestro plan de varios años, lo que hizo posible que United pudiera prosperar en un entorno de suministro».
«Nos dimos márgenes industriales en los buenos momentos y esperamos que continuemos expandiendo nuestro liderazgo en los tiempos económicos exigentes», dijo en una publicación de ganancias.
En el primer trimestre, United Airlines obtuvo una ganancia de $ 387 millones o USD 1.16 por acción en comparación con una pérdida de $ 124 millones o una pérdida de 38 centavos por acción en el año anterior. El resultado ajustado de 91 centavos por acción, que excluyen las ganancias de una vez en relación con las lesiones en ventas de aeronaves, excedió las expectativas de 76 centavos por acción de Wall Street.
Los ingresos para vuelos nacionales disminuyeron en un 3,9% en comparación con el año anterior en el primer trimestre, mientras que las ventas de las unidades de las rutas internacionales aumentaron en más del 5%. La facturación de $ 13.21 mil millones aumentó en más del 5% en comparación con el año anterior y, según LSEG, fue algo por debajo de los analistas esperados de $ 13.26 mil millones. La capacidad aumentó en casi un 5%en comparación con el primer trimestre de 2024.
Las acciones de United Airlines aumentaron en más del 5%en el comercio con los horarios fuera de horario.
Las reservas futuras en las últimas dos semanas han sido estables, dijo que la compañía y agregó que las reservas de cabina premium aumentaron un 17% el año pasado y que las reservas internacionales aumentaron en un 5%, aunque la aerolínea no proporcionó ningún número para la demanda de cabina del entrenador nacional.
United Airlines espera que la ganancia de $ 3.25 a 4.25, que se ajustará en el segundo trimestre, se publique de acuerdo con las estimaciones de $ 3.25 a $ 4.25.
Esto es lo que United Airlines informó para el trimestre, que terminó el 31 de marzo en comparación con las expectativas de Wall Street, en función de las estimaciones creadas por LSEG:
- Gana cada acción: 91 centavos adaptados en comparación con 76 centavos
- Ganancia: $ 13.21 mil millones esperados en comparación con $ 13.26 mil millones
La última tendencia muestra cómo las aerolíneas rentables, como United y Delta, utilizan la demanda de viajeros que están dispuestos a pagar más por los asientos más caros y otros productos superiores, incluso si las preocupaciones económicas sobre el estado de ánimo del consumidor en el medio de la guerra comercial del presidente Trump, el gobierno masivo y otros factores.
Delta dijo la semana pasada que no podía afirmar su perspectiva en el año en general, citando incertidumbres en el mercado.