Diseños modernos de mediados de siglo con historia y sorpresas.

DETROIT – Afuera motores generalesEn la nueva sede mundial, dos camionetas Chevrolet rojas se encuentran entre el edificio de doce pisos y el primer rascacielos nuevo de la ciudad en más de 30 años.

Uno es un Chevrolet K20 de 1963. El otro es un nuevo Silverado EV. Aunque los camiones son parte de una exhibición navideña temporal, son un símbolo de lo que se esconde dentro de las nuevas oficinas globales del fabricante de automóviles de Detroit: su pasado y su presente entrelazados.

GM ocupa cuatro de los seis pisos de oficinas del edificio y los ha llenado con artefactos, referencias de diseño y «huevos de Pascua» vinculados a la historia del fabricante de automóviles de Detroit.

Van desde un plano de la icónica cúpula de diseño de GM y un mapa inicial del sitio de prueba cercano hasta un papel tapiz interior que presenta 300 tecnologías patentadas y una pared decorativa hecha de cintas de casete con canciones sobre las marcas del fabricante de automóviles y guiños divertidos a líderes como la directora ejecutiva Mary Barra y el presidente Mark Reuss.

«El liderazgo pidió, mientras ayudamos a diseñar el espacio, incorporar algunos huevos de Pascua y detalles para representar quiénes somos en GM, ya sabes, y honrar nuestra cultura, nuestra historia y nuestra innovación», dijo a CNBC Rebecca Waldmeir, gerente de diseño industrial, arquitectura y experiencia de GM, durante un recorrido por la nueva sede.

Otras sorpresas incluyen referencias a calles relevantes de Detroit, influencias de diseño del famoso campus de diseño de GM en los suburbios de Detroit y obras de arte y esculturas de sus productos.

Dejando a un lado la estética, los funcionarios de GM dicen que las nuevas oficinas respaldarán la colaboración y serán más relevantes en cuanto a cómo la compañía espera que sus empleados trabajen en un mundo pospandémico. Albergará oficinas ejecutivas y otras funciones corporativas como marketing, legal y finanzas.

«Una sede debería ser, de alguna manera, un faro para la cultura de la empresa», dijo David Massaron, vicepresidente de infraestructura y ciudadanía corporativa de GM. «Si vienes aquí, deberías ayudar a la gente a entender quiénes queremos ser».

La nueva sede representa una reducción significativa en la huella de la sede corporativa del fabricante de automóviles: desde un imponente complejo llamado Renaissance Center en la ribera del río de la ciudad a sólo cuatro pisos, alrededor de 200,000 pies cuadrados, en el nuevo edificio.

La nueva sede de GM está a menos de una milla de RenCen, como se la conoce comúnmente e, irónicamente, ha sido un símbolo de la ciudad desde entonces. motor ford construyó el complejo pero decidió no convertirlo en su sede en la década de 1970. GM compró el edificio en 1996 como su tercera sede, todas ubicadas en Motor City.

El RenCen es la Fortaleza de Detroit, un complejo de 5,6 millones de pies cuadrados con una torre central de más de 700 pies rodeada por cuatro torres de 500 pies y dos torres adyacentes más pequeñas.

Es extremadamente difícil entrar y salir del complejo y navegar. Durante la mayor parte de su existencia estuvo rodeado de barreras de hormigón antes de ser rediseñado con el cambio de milenio.

Durante mucho tiempo ha sido una especie de reorganización física de la cultura históricamente aislada de GM, cuyo cambio Barra ha convertido en una prioridad durante sus aproximadamente 11 años como directora ejecutiva.

“El RenCen se desarrolló en una época diferente, una época anterior a Covid, en la que todos iban a trabajar cinco días a la semana y todos iban a su escritorio”, dijo Massaron. «Especialmente en un mundo pospandémico, se necesita espacio de oficina al que la gente quiera acudir porque tenemos opciones».

Actualmente, los aproximadamente 50.000 empleados de GM en Estados Unidos deben trabajar en la oficina de martes a jueves, pero las reglas son más flexibles que antes en cuanto a ubicación y trabajo remoto.

La mayoría de las nuevas oficinas ejecutivas de la compañía en el último piso del edificio estarán disponibles para los ejecutivos cuando les convenga, dijo Massaron. Sólo cuatro de los puestos se otorgarían permanentemente a ejecutivos de GM como Barra y Reuss, dijo.

GM se negó a revelar cuántos empleados se espera que trabajen regularmente en la nueva sede, diciendo que el tráfico peatonal fluctuará dependiendo de las prioridades y los flujos de trabajo. La empresa también se negó a revelar detalles financieros de su contrato de arrendamiento de 15 años para la nueva sede.

El complejo de edificios, conocido como Hudson’s Detroit, es propiedad de una empresa inmobiliaria. Empresas de cohetes El presidente y multimillonario Dan Gilbert, que ha estado comprando y renovando bienes raíces en Detroit durante más de una década.

Además de las áreas de oficinas y la suite ejecutiva, todas con vista a un atrio abierto, GM también planea abrir un espacio semipúblico para exhibir productos y albergar eventos en el primer piso del edificio.

Otras comodidades incluyen áreas de reunión social y salones, servicios de alimentos y bebidas, y una cancha de pickleball y área de recreación.

La nueva sede de GM, aún en construcción, llega meses después de que Ford abriera una nueva sede global de 2,1 millones de pies cuadrados y un centro de diseño y desarrollo de productos en la cercana Dearborn, Michigan.

Las nuevas instalaciones de Ford incluyen oficinas, diseño y operaciones industriales, así como una variedad de comodidades como un área de comedor de 160,000 pies cuadrados con ocho «conceptos de cocina», múltiples patios y otras mejoras.

La notable diferencia de tamaño entre las nuevas oficinas centrales de GM y Ford se debe a la ubicación de los fabricantes de automóviles, el número de empleados y las carteras operativas y de oficinas en toda la región.

GM, por ejemplo, tiene un enorme centro de tecnología y diseño que ocupa 710 acres en la cercana Warren, Michigan. Este campus emplea a más de 24.000 personas.

Massaron dijo que GM no sintió la necesidad de crear una «ciudad dentro de una ciudad» para su nueva sede porque, de hecho, es «un edificio dentro de una ciudad».

Aquí hay un vistazo al interior de la nueva sede mundial de GM: